Diese Serie wurde zur Erzielung eines 9% geringeren Kraftstoffverbrauchs, geringeren GHG-Emissionen sowie für größere Transportkapazitäten entwickelt
GE Transportation verkündete heute die Lieferung der ersten beiden neuesten, global einsetzbaren Frachtlokomotiven der Serie PowerHaul an seinen Kunden, die Freightliner Group Ltd in Großbritannien. Mit der PowerHaul-Lokomotive hat GE Transportation erstmals den britischen und europäischen Markt betreten.
Diese beiden Lokomotiven sind die ersten eines Auftragsumfangs von insgesamt 30 Stück, der von dem in Großbritannien ansässigen Unternehmen Freightliner erteilt wurde. Dieser Kauf ist der größte Auftrag für Frachtlokomotiven in der Geschichte von Freightliner. Vier weitere PowerHaul-Lokomotiven sind im November zur Verschiffung vorgesehen.
„Die dieselelektrischen Frachtlokomotiven der PowerHaul-Serie sind bis heute technologisch am höchsten entwickelt und sie sind Kraftstoff sparend mit einem geringen Emissionsausstoß”, erläuterte Lorenzo Simonelli, President und CEO von GE Transportation. „Ein geringer Kraftstoffverbrauch ist ein realer Wettbewerbsvorteil für unsere weltweiten Schienenkunden, sie einen möglichst geringen CO2-Ausstoß anstreben.”
Die Lokomotiven werden zunächst auf der Schiene vom GE-Werk in Erie (Pennsylvania) an die Lamberts Point Docks in Norfolk (Virginia) befördert. Von dort aus werden sie in der Woche ab dem 19. Oktober auf dem Seeweg zum Hafen in Newport in Südwales (Großbritannien) verschifft, wo sie voraussichtlich Anfang November eintreffen.
„Wir haben uns für die PowerHaul-Lokomotiven von GE entschieden, da sich damit für Freightliner neue Möglichkeiten eröffnen, die Kapazität unseres umfassenden Frachtnetzwerkes zu erhöhen und um unser Angebot für unsere Kunden auch künftig aufrecht erhalten zu können”, erklärte Peter Maybury, CEO der Freightliner Group Ltd. „Ich bin sehr stolz auf diese Partnerschaft. Das Entwicklungsteam hat sich bei der Gestaltung und Durchführung innovativer Lösungen nicht nur an vorgegebene Standards gehalten, sondern sich mit bestimmten Herausforderungen befasst, wie beispielsweise größere Transportkapazitäten und Kraftstoffeinsparungen sowie einen geringeren CO2-Ausstoß.”
Freightliner sponsert eine Twitter-Seite, auf der man die Reise der Lokomotiven der PowerHaul-Serie verfolgen kann: http://twitter.com/PowerHaul.
Führende Technologie
Die 129-tonnenschwere Lokomotive der PowerHaul-Serie wurde mit einer höheren PS-Zahl und höherer Zugkraft bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch und einem geringeren Ausstoß von Treibhausgasen (greenhouse gas - GHG) als die derzeit eingesetzten Lokomotiven konzipiert. Zahlreiche führende Technologien wurden eingesetzt, um diese Leistung zu erzielen, darunter der neue V16-Twin-Turbo-Motor der PowerHaul-Serie -- ein Produkt von EcomaginationSM. Ecomagination ist eine unternehmensweite Initiative von GE, um der Kundennachfrage nach energieeffizienteren Produkten nachzukommen.
Der 3.700 PS-Motor ist nach Emissionsstufe EU III A zertifiziert. Zusammen mit anderen Technologien ist die Maschine konzipiert, um den Kraftstoffverbrauch der PowerHaul-Lokomotive um ca. 9% zu reduzieren, verglichen mit dem durchschnittlichen Verbrauch der derzeitig eingesetzten Flotten. Durch diese Kraftstoffersparnis werden zudem der CO2-Ausstoß über die gewöhnliche Nutzungsdauer sowie die Gesamtbetriebskosten verringert.
Der einzigartige AC-Einzelradantrieb der PowerHaul-Serie von GE ermöglicht den Transport schwerer Ladungen, indem Verzögerungen bei der Anfahrt, bei Gefällen und suboptimalen Gleiskonditionen wesentlich verringert werden.
Weitere Merkmale der PowerHaul-Serie sind neben den Luftbremsen auch dynamische Bremsen, um einen reibungsloseren Betrieb beim Transport schwerer Ladungen zu ermöglichen.
Das duale klimatisierte, geräuscharme Führerhaus wurde entwickelt, um Komfort und maximale Effizienz zu gewährleisten. Es wurde in einem gut organisierten, ordentlich und gepflegten europäischen Stil mit leicht lesbaren Instrumenten und einer Frontscheibe mit klarer Sicht auf die Gleise gebaut.
Regionale Fertigung und Service
GE Transportation hat die Infrastruktur für Fertigung und Service der Lokomotiven der PowerHaul-Serie durch Partnerschaften mit gut etablierten regionalen Lieferanten geschaffen. Im Dezember 2008 verkündete GE eine Vereinbarung, Tülomsaş (www.tulomsas.com) die erforderlichen Technologien und Materialen zum Bau der PowerHaul-Lokomotiven in der Türkei für die Märkte in Europa, dem Nahen Osten und in Afrika zur Verfügung zu stellen.
Erst kürzlich haben GE Transportation und EuroMaint Rail (www.euromaint.com/en/EuroMaint-Rail) zudem eine Partnerschaft verkündet. Diese beinhaltet die Zusammenarbeit für Dienste im Zusammenhang mit Rollmaterialien und Technologien für die Bahnbranche, wodurch europäischen Schienenkunden eine beispiellose Fülle an Diensten für bestehende Flotten geboten wird, darunter ein starkes regionales Service-Netzwerk für Lokomotiven der PowerHaul-Serie.
Globalisierung und internationaler Handel
Rund 17.000 GE-Lokomotiven sind in über 50 Ländern weltweit im Einsatz. Die Erfolgsgeschichte des Unternehmens dient zur eindringlichen Erinnerung daran, dass durch freien Handel und offene Märkte rund um den Globus Geschäfte von Unternehmen und Beschäftigungschancen in Nordamerika und darüber hinaus erhalten bleiben.
Über GE Transportation
GE Transportation, ein Unternehmen der General Electric Company (NYSE: GE), wurde vor mehr als 100 Jahren gegründet und ist ein weltweit führendes Technologieunternehmen und Zulieferer der Eisenbahn-, Schifffahrts-, Erdöl-, Bergbau- und Wind-Industrie. GE bietet Lokomotiven für den Güter-und Personenverkehr, Eisenbahnsignal- und -kommunikationssysteme, IT-Lösungen, Schiffsmotoren, Antriebssysteme für Bergbaufahrzeuge und Bohrgeräte, hochwertige Ersatzteile und wertsteigernde Dienstleistungen. GE Transportation hat seinen Hauptsitz in Erie im US-Bundesstaat Pennsylvania und beschäftigt rund 10.000 Mitarbeiter weltweit. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.getransportation.com.
Über Freightliner Group Ltd.
Freightliner gehörte früher zu British Rail, wurde 1996 privatisiert und hat seine Umsätze seit diesem Zeitpunkt um über 180 Prozent gesteigert. Ursprünglich lieferte das Unternehmen lediglich Intermodal-Dienste. Mittlerweile hat Freightliner fünf Tochtergesellschaften, die alle über die Freightliner Group Limited geführt werden. Freightliner Limited ist der größte britische Spediteur von Seecontainern mit 20 % Anteil am Gesamtmarkt und 83 % am Schienenmarkt. Das Unternehmen bietet Ladedienste auf den wichtigsten Tiefseehäfen und inländischen Schienenverkehrsknotenpunkten mit lokalen Straßendiensten in Großbritannien und bewegt die Container der Kunden auf dem ersten oder letzten Abschnitt einer weltweiten Reise. 1999 hat Freightliner eine bedeutende Chance zur Expansion ergriffen und Freightliner Heavy Haul Limited (FHH) gegründet, um der gewaltigen Branche im Bereich Schienenfracht zu dienen. FHH operiert nun landesweit in den Bereichen Kohle, Aggregate, Zement, Spezialmineralien, Abfall und Petroleum und erwirtschaftet mittlerweile einen Umsatz von über £100 Millionen. Zwischenzeitlich hat die Freightliner Group neue Tochtergesellschaften gegründet. Freightliner Maintenance Limited, eine separate Geschäftseinheit, die auf die Reparatur und Instandhaltung des Traktions- und Rollmaterials spezialisiert ist sowie die internationalen Tochtergesellschaften Freightliner PL Limited, tätig in Polen und Deutschland, und Freightliner Australia Pty Limited, die dieses Jahr ihren Geschäftsbetrieb aufgenommen hat. Weitere Informationen sind verfügbar unter: www.freightliner.co.uk.
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