Die neue Landebahn am Frankfurter
Flughafen wird nach Einschätzung von Fraport
Auch der Winter mit Schnee und Frost habe bislang zu keinen ernsthaften Verzögerungen geführt. "Wir wussten von Anfang an, dass wir über zwei Winter bauen werden." Mit der neuen Landebahn und einem dritten Terminal soll die Kapazität des größten deutschen Flughafens um etwa 50 Prozent erhöht werden. Die Kosten sollen rund vier Milliarden Euro betragen.
TRENDWENDE GESCHAFFT
Die Landebahn Nordwest werde "einen entscheidenden Beitrag zur Verminderung unserer Kapazitätsengpässe leisten", sagte Schulte. Im vergangenen Jahr nutzten rund 50,9 Millionen Passagiere den Flughafen, das war ein Rückgang um 4,7 Prozent. Im Dezember wurden allerdings erstmals seit Beginn der globalen Wirtschaftskrise wieder mehr Passagiere gezählt.
Am 20. Januar 2009 waren die Bauarbeiten mit der Rodung der ersten Bäume gestartet worden./rg/DP/stw
ISIN DE0005773303
AXC0105 2010-01-20/13:11
