Lange Jahre brüstete sich Infineon (WKN:623100) damit, die Nummer 1 zu sein, wenn es um Halbleiter für die Automobilindustrie geht. Sozusagen als Hoflieferant der deutschen Premiumhersteller und deren Zulieferer waren die Bayern in einer ausgezeichneten Position. Im Zuge der massiven Konsolidierungswelle in der Chipbranche wurden sie in den letzten Monaten auf Platz 2 verdrängt.
Infineon-Chef Reinhard Ploss gibt sich gelassen. Dafür gibt es gute Gründe, aber auf einige Details müssen wir achten.
Wie Qualcomm den Markt aufmischt
Die mächtige Qualcomm beabsichtigt, den aus NXP (WKN:A1C5WJ) und Freescale gebildeten neuen Automotive-Marktführer zu übernehmen. Damit entsteht einer der größten Halbleiterkonzerne weltweit. IC Insights erwartet ...