Airbus eröffnet erstes Werk außerhalb Europas - Einkauf in China

Der Flugzeugbauer Airbus hat am Sonntag in China das erste Montagewerk außerhalb Europas eröffnet. Die Fertigung in der Hafenstadt Tianjin gut eine Stunde von Peking ist für die EADS- Tochter ein "Meilenstein" in der geplanten Globalisierung der industriellen Fertigung des Konzerns. Bis 2020 wolle der Flugzeugbauer auch für eine Milliarde US-Dollar bei chinesischen Unternehmen einkaufen, kündigte Airbus-Chef Thomas Enders bei der Eröffnungsfeier mit Chinas Regierungschef Wen Jiabao an. Die Endmontagelinie für die A320- Familie in Tianjin ziele auf den chinesischen Wachstumsmarkt, der bis 2025 mehr als 3.000 Flugzeuge brauche, darunter 180 Großraumflugzeuge, wie die Nachrichtenagentur Xinhua den Airbus-Chef zitierte.

Die Eröffnung sei "ein historisches Ereignis für Airbus und die Luftfahrtindustrie", sagte Enders nach Konzernangaben. Das Werk, das der modernen Airbus- Montagelinie in Hamburg-Finkenwerder gleicht, unterstreiche "die Bedeutung, die wir der Entwicklung unserer Partnerschaft mit China beimessen".

CHINA NACH DEN USA DER ZWEITWICHTIGSTE LUFTFAHRTMARKT DER WELT

China ist heute schon nach den USA der zweitwichtigste Luftfahrtmarkt der Welt. Chinesische Gesellschaften haben 351 Airbus- Maschinen im Einsatz und mehr als 400 weitere bestellt. Mit dem verstärkten industriellen Engagement in China will Airbus in wenigen Jahren mit seinem US-Konkurrenten Boeing gleichziehen. Der bisherige Marktführer in China sieht bisher von einer Fertigung in China ab.

Das Investitionsvolumen für das Montagewerk in Tianjin wurde auf acht bis zehn Milliarden Yuan (800 Millionen bis eine Milliarde Euro) beziffert, wie Xinhua berichtete. Mitte 2009 soll das erste montierte Verkehrsflugzeug an Sichuan Airlines geliefert werden. Spätestens 2011 soll jede Woche ein Flugzeug die Hallen verlassen. Neben Tianjin war auch in Mobile im US-Bundesstaat Alabama eine solche Montage geplant. Das Vorhaben in den USA liegt wegen des vorläufigen Scheiterns des milliardenschweren Tankflugzeug-Auftrags der US- Luftwaffe aber vorerst auf Eis, auch wenn Airbus vor der Eröffnung des Werkes in Tianjin noch einmal auf die Pläne in den USA hinwies.

Mit solchen industriellen Drehscheiben wie Tianjin und möglicherweise Mobile solle neben den europäischen Standorten Toulouse und Hamburg eine globale industrielle Präsenz geschaffen werden, teilte das Unternehmen mit. Mit der Globalisierung der Fertigung sollen Wachstum gesichert, niedrigere Kostenstrukturen sowie der Zugriff auf Talente und Ressourcen weltweit ausgenutzt werden, während Airbus gleichzeitig die Beschäftigung und Kernkompetenzen in Europa stärken wolle. In Tianjin werden nur Flugzeugteile montiert, die in Europa hergestellt wurden, was nach Expertenangaben lediglich fünf Prozent der Wertschöpfung darstellt./lw/DP/he

ISIN NL0000235190

AXC0022 2008-09-28/15:20