Die beiden Besatzungen der Löschflugzeuge brechen zu ihrer gefährlichen Atlantiküberquerung auf. Mit einem Zwischenstopp auf der Azoren-Insel Santa Maria müssen sie dabei fast 5.000 Kilometer zurücklegen. Die längste Etappe von rund 2.500 Kilometer können sie dabei nur mit den eigens installierten Zusatztanks an Bord und mit einem konstanten Rückenwind bewältigen, der den Treibstoffverbrauch senkt.
Die größte Gefahr bei diesen Unternehmen stellen aber die Temperaturen dar. Da die Tragflächen der Löschflugzeuge vom Typ Canadair CL-215 nicht mit Enteisungsvorrichtungen ausgestattet sind, müssen die Piloten Schlechtwetterfronten unbedingt meiden. Bei vereisten Tragflächen reißt die Strömung ab und die Maschinen stürzen ab. Den Besatzungen gelingt es, gefährlichen Wetterfronten auf dem Weg nach Santa Maria auszuweichen und sicher auf der Azoren-Insel zu landen.
Diese Sendung sehen Sie im Programm des DAF am 02.07.2013 um 20:15 Uhr. Wenn Sie das DAF im TV und nicht im Internet sehen möchten, zeigen wir Ihnen wie es geht, in diesem Video.
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Die größte Gefahr bei diesen Unternehmen stellen aber die Temperaturen dar. Da die Tragflächen der Löschflugzeuge vom Typ Canadair CL-215 nicht mit Enteisungsvorrichtungen ausgestattet sind, müssen die Piloten Schlechtwetterfronten unbedingt meiden. Bei vereisten Tragflächen reißt die Strömung ab und die Maschinen stürzen ab. Den Besatzungen gelingt es, gefährlichen Wetterfronten auf dem Weg nach Santa Maria auszuweichen und sicher auf der Azoren-Insel zu landen.
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