Im Würgegriff des Handelsstreits blickt die Weltwirtschaft sorgenvoll auf jedes Signal, das aus den USA und China kommt. Dabei rücken andere Belastungsfaktoren für die globale Konjunktur in den Hintergrund.Einer davon ist die ab 2020 geltende Limitierung des erlaubten Schwefelgehaltes der in der internationalen Schifffahrt verwendeten Brennstoffe von 3,5 auf 0,5%. Mit dem neuen Grenzwert forciert die International Maritime Organization (IMO) den Vormarsch schwefelarmer Brennstoffe. Im Sinne des Umweltschutzes ist die IMO-Anordnung allemal, stoßen doch alleine die 15 größten mit Schweröl betriebenen Hochseeschiffe ...Den vollständigen Artikel lesen ...