Zürich/Antwerpen (ots) -
- 3,1 Milliarden Euro Gesamtinvestitionen für die nächste
Generation der Kompaktklasse in Europa - Produktion in Deutschland, Großbritannien, Schweden und Polen
geplant - Gespräche über künftige Fertigungsaufträge mit europäischen und
belgischen Arbeitnehmervertretern beginnen - Fertigung in Antwerpen wird reduziert
Heute gab GM Europe seine Planung bekannt, die nächste Modellgeneration seiner Kompaktklasse in den vier Werken Bochum, Deutschland, Ellesmere Port, Großbritannien, Trollhättan, Schweden, und Gliwice, Polen, zu bauen.
Für die Produktion des künftigen Fahrzeugs, das den aktuellen Astra im Frühjahr 2010 ablösen soll, plant das Unternehmen ein Investitionsvolumen von 3,1 Milliarden Euro, die Produktivitätsverbesserung soll bei 30 Prozent liegen.
Es ist nicht beabsichtigt, die Produktion der GM Europe-Kompaktklasse im belgischen Antwerpen über das Jahr 2010 hinaus fortzusetzen. Über eine Werksschließung wird nicht gesprochen, allerdings sind Verbesserungen notwendig. Es gibt noch keine Entscheidung über künftige Produktionsaufträge des Werks, GM Europe wird zusammen mit seiner europäischen Arbeitnehmervertretung Optionen für ein angemessenes Produktionsvolumen erarbeiten. Entsprechend wird GM Europe den Informations- und Kommunikationsprozess fortführen. Das Werk Antwerpen beschäftigt derzeit 4.500 Mitarbeiter und baut den Opel Astra als Drei- und Fünftürer, sowie die Caravan-Version und das Cabrio.
"Die Vergabe von Produktionsaufträgen ist immer eine sehr schwierige Entscheidung", sagte der Präsident von GM Europe, Carl-Peter Forster. "Alle unsere westeuropäischen Werke haben sich in den letzten Jahren deutlich verbessert und liegen jetzt bei den unterschiedlichen Kriterien wie Kosten, Produktivität und Qualität dicht beieinander. Am Ende ist es eine strategische Entscheidung, die auf einer Anzahl von Faktoren aufbaut, darunter Kapazitätsplanung, Marken- und Markterfordernisse sowie fortdauernde Restrukturierungsmaßnahmen."
Unabhängig von künftigen Produktionsaufträgen ist geplant, die laufende Produktion in Antwerpen der üblichen Nachfrageentwicklung im Produktzyklus anzupassen und in diesem Jahr zu reduzieren. GM Belgien wird mit der Arbeitnehmervertretung Gespräche über die Beschäftigung in Antwerpen aufnehmen, wo beim Wegfall von Produktionsvolumen entsprechend einer Schicht 1.400 Mitarbeiter weniger benötigt würden.
GM Europe-Präsident Carl-Peter Forster: "Ich weiß, dass die heutige Bekanntgabe für unsere Beschäftigten in Antwerpen sehr schwierig ist. Ich möchte das Engagement und die Leistung des gesamten Teams ausdrücklich anerkennen. Wir setzen uns dafür ein, für den Stellenabbau durch den Wegfall von Produktionsvolumen in diesem Sommer einen sozialverträglichen Ansatz und Alternativen für einen fairen Übergang über das Ende dieses Jahrzehnts hinaus zu finden."
Und Forster fügte hinzu: "Das Automobilgeschäft bleibt sehr herausfordernd und GM Europe muss weiterhin auf Produktivitäts- und Effizienzverbesserungen fokussiert bleiben, um im Wettbewerb effizient zu sein." sagte Forster. "Wir planen für eine jährliche Produktion von 750.000 Kompaktfahrzeugen in Europa. Selbst bei Wachstum ist die Anpassung der Kapazität an die Nachfrage für GM eine weltweite Herausforderung wie für andere Automobilhersteller auch. Mit den Vorbereitungen zur Produktion der nächsten Modellgeneration, mit der verringerte Fertigungszeiten und eine Produktivitätsverbesserung um dreißig Prozent verbunden sind, möchten wir mit unseren Teams in Bochum, Gliwice, Ellesmere Port und Trollhättan bald beginnen."
Das Werk Bochum hat 4.900 Beschäftigte, Ellesmere Port 2.200, Trollhättan 2.150 und Gliwice 2.800.
General Motors Corp. (NYSE: GM) ist der größte Fahrzeughersteller der Welt und seit 76 Jahren weltweiter Marktführer. 1908 gegründet, beschäftigt GM heute rund 284.000 Mitarbeiter rund um den Globus. Das Unternehmen produziert in 33 Ländern, die Fahrzeuge werden in 200 Ländern verkauft. 2006 setzte GM weltweit 9,1 Millionen Pkw und Nutzfahrzeugen ab. In Europa verkauft GM die Fahrzeuge seiner Marken Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet, Cadillac, Corvette und Hummer in mehr als 30 Märkten. GM unterhält in Europa zehn Produktions- bzw. Montagewerke in sieben Ländern und beschäftigt rund 60.500 Mitarbeiter.
Mehr Informationen zu GM finden Sie auf: http://media.gmeurope.com und http://www.gmeurope.com
Originaltext: General Motors (GM Europe) Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=59428 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_59428.rss2
Pressekontakt: Ruediger Assion Telefon: +41 44 828 25 88 Mobil: +41 79 375 88 08 E-mail: ruediger.assion@ch.gm.com
Andreas Kroemer Telefon: +49 6142 7 7 73 40 Mobil: +49 170 33 96 733 E-Mail: andreas.kroemer@de.gm.com
(END) Dow Jones Newswires
April 17, 2007 08:31 ET (12:31 GMT)
- 3,1 Milliarden Euro Gesamtinvestitionen für die nächste
Generation der Kompaktklasse in Europa - Produktion in Deutschland, Großbritannien, Schweden und Polen
geplant - Gespräche über künftige Fertigungsaufträge mit europäischen und
belgischen Arbeitnehmervertretern beginnen - Fertigung in Antwerpen wird reduziert
Heute gab GM Europe seine Planung bekannt, die nächste Modellgeneration seiner Kompaktklasse in den vier Werken Bochum, Deutschland, Ellesmere Port, Großbritannien, Trollhättan, Schweden, und Gliwice, Polen, zu bauen.
Für die Produktion des künftigen Fahrzeugs, das den aktuellen Astra im Frühjahr 2010 ablösen soll, plant das Unternehmen ein Investitionsvolumen von 3,1 Milliarden Euro, die Produktivitätsverbesserung soll bei 30 Prozent liegen.
Es ist nicht beabsichtigt, die Produktion der GM Europe-Kompaktklasse im belgischen Antwerpen über das Jahr 2010 hinaus fortzusetzen. Über eine Werksschließung wird nicht gesprochen, allerdings sind Verbesserungen notwendig. Es gibt noch keine Entscheidung über künftige Produktionsaufträge des Werks, GM Europe wird zusammen mit seiner europäischen Arbeitnehmervertretung Optionen für ein angemessenes Produktionsvolumen erarbeiten. Entsprechend wird GM Europe den Informations- und Kommunikationsprozess fortführen. Das Werk Antwerpen beschäftigt derzeit 4.500 Mitarbeiter und baut den Opel Astra als Drei- und Fünftürer, sowie die Caravan-Version und das Cabrio.
"Die Vergabe von Produktionsaufträgen ist immer eine sehr schwierige Entscheidung", sagte der Präsident von GM Europe, Carl-Peter Forster. "Alle unsere westeuropäischen Werke haben sich in den letzten Jahren deutlich verbessert und liegen jetzt bei den unterschiedlichen Kriterien wie Kosten, Produktivität und Qualität dicht beieinander. Am Ende ist es eine strategische Entscheidung, die auf einer Anzahl von Faktoren aufbaut, darunter Kapazitätsplanung, Marken- und Markterfordernisse sowie fortdauernde Restrukturierungsmaßnahmen."
Unabhängig von künftigen Produktionsaufträgen ist geplant, die laufende Produktion in Antwerpen der üblichen Nachfrageentwicklung im Produktzyklus anzupassen und in diesem Jahr zu reduzieren. GM Belgien wird mit der Arbeitnehmervertretung Gespräche über die Beschäftigung in Antwerpen aufnehmen, wo beim Wegfall von Produktionsvolumen entsprechend einer Schicht 1.400 Mitarbeiter weniger benötigt würden.
GM Europe-Präsident Carl-Peter Forster: "Ich weiß, dass die heutige Bekanntgabe für unsere Beschäftigten in Antwerpen sehr schwierig ist. Ich möchte das Engagement und die Leistung des gesamten Teams ausdrücklich anerkennen. Wir setzen uns dafür ein, für den Stellenabbau durch den Wegfall von Produktionsvolumen in diesem Sommer einen sozialverträglichen Ansatz und Alternativen für einen fairen Übergang über das Ende dieses Jahrzehnts hinaus zu finden."
Und Forster fügte hinzu: "Das Automobilgeschäft bleibt sehr herausfordernd und GM Europe muss weiterhin auf Produktivitäts- und Effizienzverbesserungen fokussiert bleiben, um im Wettbewerb effizient zu sein." sagte Forster. "Wir planen für eine jährliche Produktion von 750.000 Kompaktfahrzeugen in Europa. Selbst bei Wachstum ist die Anpassung der Kapazität an die Nachfrage für GM eine weltweite Herausforderung wie für andere Automobilhersteller auch. Mit den Vorbereitungen zur Produktion der nächsten Modellgeneration, mit der verringerte Fertigungszeiten und eine Produktivitätsverbesserung um dreißig Prozent verbunden sind, möchten wir mit unseren Teams in Bochum, Gliwice, Ellesmere Port und Trollhättan bald beginnen."
Das Werk Bochum hat 4.900 Beschäftigte, Ellesmere Port 2.200, Trollhättan 2.150 und Gliwice 2.800.
General Motors Corp. (NYSE: GM) ist der größte Fahrzeughersteller der Welt und seit 76 Jahren weltweiter Marktführer. 1908 gegründet, beschäftigt GM heute rund 284.000 Mitarbeiter rund um den Globus. Das Unternehmen produziert in 33 Ländern, die Fahrzeuge werden in 200 Ländern verkauft. 2006 setzte GM weltweit 9,1 Millionen Pkw und Nutzfahrzeugen ab. In Europa verkauft GM die Fahrzeuge seiner Marken Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet, Cadillac, Corvette und Hummer in mehr als 30 Märkten. GM unterhält in Europa zehn Produktions- bzw. Montagewerke in sieben Ländern und beschäftigt rund 60.500 Mitarbeiter.
Mehr Informationen zu GM finden Sie auf: http://media.gmeurope.com und http://www.gmeurope.com
Originaltext: General Motors (GM Europe) Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=59428 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_59428.rss2
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April 17, 2007 08:31 ET (12:31 GMT)
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