Der Unternehmer Hans Rudolf Wöhrl
hat Interesse an dem von Air Berlin zur Disposition
gestellten Langstreckengeschäft der Tochter LTU. Wöhrl sagte dem
"Handelsblatt" (Mittwoch), er würde wahrscheinlich zugreifen, "wenn
uns das zu akzeptablen Bedingungen angeboten werden würde". Wöhrl
bestätigte Kontakte mit Air Berlin. Konkrete Verhandlungen gebe es
aber nicht, sagte der Nürnberger. Ein Sprecher von Air Berlin
verwies auf frühere Äußerungen des Unternehmens, man sei nach der
Ankündigung eines möglichen Verkaufs der LTU-Langstrecke von
mehreren Interessenten angesprochen worden./ee/DP/he
Der Iran-Krieg hat den globalen Energiemarkt erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, ausgefallene Transportwege und fehlende Raffineriekapazitäten sorgen dafür, dass nicht nur Rohöl, sondern vor allem Benzin und Diesel knapp und teuer bleiben könnten. Selbst ein Ende der Kämpfe würde das Problem nicht über Nacht lösen, der Wiederaufbau der Energieinfrastruktur dürfte Jahre dauern.
Während viele Anleger jetzt auf ExxonMobil, Chevron oder Shell setzen, könnte das größere Potenzial längst woanders liegen. Denn hohe Ölpreise machen neue Investitionen in Förderung, Transport und Verarbeitung wieder attraktiv. Davon profitieren vor allem jene Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstung und Dienstleistungen bereitstellen oder bereits über wertvolle Infrastruktur verfügen.
Hier dürfte die zweite Welle des Öl-Booms entstehen. Statt den bereits stark gelaufenen Produzenten hinterherzulaufen, können Anleger auf die Unternehmen setzen, die am milliardenschweren Wiederaufbau der globalen Energieinfrastruktur verdienen.
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