Der Krieg im Nahen Osten hat den internationalen Luftverkehr grundlegend verändert. Gesperrte Lufträume, teurer Treibstoff und verschobene Passagierströme treffen die Fluggesellschaften gleichzeitig. Für Lufthansa entsteht daraus eine ungewöhnliche Situation: Während die geopolitischen Risiken auf die Profitabilität drücken, profitieren europäische Drehkreuze teilweise von den Problemen der Golf-Airlines. ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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