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Stargo Chief Revenue Officer Keren Eyal-Kotlizky to Share Pricing and Shipment Automation Advice at Dublin WCAworld Conference

WCAworld is the largest network of independent freight forwarders in the world

RA'ANANA, Israel, June 08, 2022, an industry-leading cloud-based solution for the freight logistics and supply chain industries, announced today that the company's Chief Revenue Officer Keren Eyal-Kotlizky will be leading the session "Pricing and Shipment Automation" at the WCAworld European conference in Dublin on Thursday, June 9 at 3 p.m. CEST.

WCAworld, held June 7-10, is the world's largest and most powerful network of independent freight forwarders, with more than 10,000 member offices in 193 countries around the world.

"The freight forwarding industry has never been more important to global commerce in this current age of constant and consistent freight and supply chain disruptions," said Eyal-Kotlizky. "Efficiency and visibility have become the leading priorities for forwarders that sit on a goldmine of pricing and shipment data scattered across emails, documents, spreadsheets and invoices."

Stargo's StarDox game changing platform automates processes for freight forwarders, Non-Vessel Operating Common Carriers(NVOCCs), customs brokers, airline shipping carriers, and domestic carriers. StarDox tracks, cleanses and analyzes data, compares optimal carrier pricing, while managing routes, times, Co2, shipments and sales.

About StarGo
Based in Ra'anana, Israel, Stargo is a cloud-based solution revolutionizing Data Management, from Price Request through Pricing and Shipment creation. Stargo partners with customs brokers, airline and shipping carriers, domestic carriers and freight forwarders. The company uses Artificial Intelligence.

Media Contact:

Will Haraway
LeadCoverage
will@leadcoverage.com


© 2022 GlobeNewswire (Europe)
Historische Öl-Krise - 5 Aktien, die davon profitieren!
Der Iran-Krieg hat den globalen Energiemarkt erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, ausgefallene Transportwege und fehlende Raffineriekapazitäten sorgen dafür, dass nicht nur Rohöl, sondern vor allem Benzin und Diesel knapp und teuer bleiben könnten. Selbst ein Ende der Kämpfe würde das Problem nicht über Nacht lösen, der Wiederaufbau der Energieinfrastruktur dürfte Jahre dauern.

Während viele Anleger jetzt auf ExxonMobil, Chevron oder Shell setzen, könnte das größere Potenzial längst woanders liegen. Denn hohe Ölpreise machen neue Investitionen in Förderung, Transport und Verarbeitung wieder attraktiv. Davon profitieren vor allem jene Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstung und Dienstleistungen bereitstellen oder bereits über wertvolle Infrastruktur verfügen.

Hier dürfte die zweite Welle des Öl-Booms entstehen. Statt den bereits stark gelaufenen Produzenten hinterherzulaufen, können Anleger auf die Unternehmen setzen, die am milliardenschweren Wiederaufbau der globalen Energieinfrastruktur verdienen.

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