NORTHAMPTON, MA / ACCESSWIRE / January 13, 2023 / Eine der Bestimmungen des Inflation Reduction Act, der gerade von Präsident Biden unterzeichnet wurde, ist ein Kredit in Höhe von 4.000 US-Dollar für Käufer von gebrauchten Elektrofahrzeugen.
Wenn Ihnen das bei Kunden oder Mitarbeitern von Southern California Edison bekannt vorkommt, sollte es das auch. Die Idee für die Bundessteuergutschrift wurde durch das im vergangenen Jahr gestartete Pre-Owned EV Rebate Program von SCE inspiriert.
"Wir fühlen uns geehrt, dass der Gesetzgeber sich entschieden hat, auf unserer Idee aufzubauen, einen Kredit für gebrauchte Elektrofahrzeuge anzubieten", sagte Caroline Choi, Senior Vice President of Corporate Affairs bei Edison International und SCE. "Bei SCE konzentrieren wir uns darauf, sicherzustellen, dass alle unsere Kunden auf dem Weg zu einer sauberen Energiewirtschaft profitieren, und es ist aufregend zu erkennen, dass unsere Bemühungen Auswirkungen auf das gesamte Land haben."
Im SCE-Programm können Kunden, die ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen oder leasen, unabhängig vom Einkommen einen Standardrabatt von 1.000 US-Dollar erhalten, und bestimmte einkommensqualifizierte Kunden können 4.000 US-Dollar erhalten.
Obwohl sehr ähnlich, wird der Bundesanreiz etwas unterschiedlich sein und die Höhe der Steuergutschrift auf 4.000 USD oder 30% des Fahrzeugpreises festlegen, je nachdem, welcher Wert niedriger ist, und hat eine Einkommensobergrenze von 75.000 USD für Einzelpersonen und 150.000 USD für Paare. Das Gebrauchtfahrzeug muss älter als zwei Jahre sein und einen Verkaufspreis von weniger als 25.000 US-Dollar haben.
Für neue EV-Käufer verlängert das Inflation Reduction Act einen bestehenden Kredit in Höhe von 7.500 US-Dollar für Autos bis zu 55.000 US-Dollar und Lastwagen bis zu 80.000 US-Dollar. Eine Obergrenze von 200.000 Fahrzeugen pro Hersteller wurde abgeschafft, ein Schritt, der von SCE und vielen anderen unterstützt wurde.
Die Schaffung von Anreizen für den Kauf oder das Leasing von Elektrofahrzeugen gehört zu den politischen Empfehlungen von Edison International, der Muttergesellschaft von SCE, die in Mind the Gap aufgenommen wurden, einer Analyse der politischen Änderungen und Ergänzungen, die erforderlich sind, um sicherzustellen, dass Kalifornien sein Ziel erreicht, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 40% zu reduzieren.
Die neue Gesetzgebung, die im Januar 2023 in Kraft tritt, sieht außerdem Folgendes vor:
- Bis zu 20 Milliarden US-Dollar an Krediten für den Bau neuer Produktionsstätten für saubere Fahrzeuge im ganzen Land.
- Zuschüsse in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar für die Umrüstung bestehender Automobilproduktionsanlagen zur Herstellung sauberer Fahrzeuge.
- 3 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung des Kaufs und der Installation emissionsfreier Ausrüstung und Technologie in Häfen.
- 1 Milliarde US-Dollar für saubere Schwerlastfahrzeuge wie Schul- und Transitbusse sowie Service-Lkw.
Das Gesetz umfasst auch 3 Milliarden US-Dollar für den US-Postdienst, um seine Flotte zu elektrifizieren, sowie eine Erhöhung der Steueranreize für die EV-Infrastruktur.
"Wir feiern die Fortschritte, die sowohl auf Bundes- als auch auf Landesebene erzielt werden", sagte Choi und lobte Kalifornien für die Verabschiedung eines Budgets, das ein 10-Milliarden-Dollar-Paket für emissionsfreie Fahrzeuge enthält. "Aber wir erkennen auch die Notwendigkeit, das Tempo der Einführung von Elektrofahrzeugen und die unterstützende Infrastruktur zu erhöhen, um die ehrgeizigen Ziele des Staates zu erreichen."
Um diese Ziele zu erreichen, sieht SCE die Notwendigkeit, bis 2045 drei Viertel der Personenkraftwagen, zwei Drittel der mittelschweren und ein Drittel der schweren Nutzfahrzeuge auf kalifornischen Autobahnen zu elektrifizieren. Das entspricht 26 Millionen Pkw, 900.000 mittelschweren und 170.000 schweren Nutzfahrzeugen. Um diesen Grad der Elektrifizierung des Verkehrs zu erreichen, schätzt SCE einen Investitionsbedarf von 175 Milliarden US-Dollar in saubere Energie sowie weitere 75 Milliarden US-Dollar in Übertragungs- und Verteilnetzinvestitionen.
"Das klingt nach hohen Kosten, was es definitiv ist, aber es führt auch zu gut bezahlten Arbeitsplätzen in den Bereichen saubere Energie und saubere Technologien", sagte Choi. "Darüber hinaus bedeutet ein Rückgang der Ausgaben für fossile Brennstoffe wie Benzin, Diesel und Erdgas langfristig mehr Energieeinsparungen für die Kunden."
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