Für den innerdeutschen Flugverkehr bedeuteten die Covid-Lockdowns bis zum heutigen Tage einen harten Einschnitt. Selbst sechs Jahre nach dem staatlich verordneten Grounding aller Airlines fand der innerdeutsche Flugverkehr nie wieder so recht auf die Beine und liegt noch immer rund 48 Prozent unter dem Flugaufkommen des Jahres 2019. Hohe Bürokratielasten, Luftverkehrsteuern, CO2-Abgaben - kurz: der D ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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