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Der italienische Bahnkonzern Italo konkretisiert seinen Markteintritt in den deutschen Fernverkehr mit einer geplanten Investition von 3,6 Milliarden Euro in Züge, Personal und Infrastruktur. In diesem Zuge erhielt Siemens Mobility einen Großauftrag über die Lieferung von 26 Hochgeschwindigkeitszügen. Während Siemens vom Auftrag profitiert, warnt die Deutsche Bahn vor einer zusätzlichen Belastung des bereits beanspruchten Schienennetzes.
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