Die Untersuchung der TU München zur Klimawirkung von E-Autos sorgt unter Branchenexperten für Diskussionsstoff. Wir haben Prof. Dr. Eckard Helmers vom Umwelt-Campus Birkenfeld der Hochschule Trier um einen Kommentar gebeten. Für ihn ist klar: Durch die Studie scheint das politische Kalkül hindurch, eine möglichst komplexe Regulierung zu schaffen, die möglichst schwach in ihren Auswirkungen ist.Den vollständigen Artikel lesen ...
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