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Tsakos Energy Navigation: TEN, Ltd. Continues Its Fleet Renewal and Reports Sale of Panamax Tanker

Dynamic Fleet Growth on Track

Five New-Technology Panamaxes on Order

Tanker Market Fundamentals Remain Strong

ATHENS, Greece, Sept. 28, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- TEN, Ltd. (NYSE: TEN) (the "Company") today reported the sale of the oldest vessel in its fleet, the 2003 Japanese-built Panamax tanker Andes, to independent third parties. The sale generated approximately $13.0 million of free cash and registered a $4.6 million capital gain, to be recorded in the third quarter of 2026.

"The Company has embarked on a significant fleet growth program, as reflected in its 26-vessel orderbook, of which seven vessels have already been delivered. Particular emphasis has been placed on the flexible Panamax segment through the construction of five units," Mr. George Saroglou, President of TEN commented. "Looking ahead, we will continue to evaluate sale and purchase opportunities while remaining committed to maintaining fleet modernity and operational flexibility that have allowed TEN to thrive through market cycles over the decades," Mr. Saroglou concluded.

TEN's CURRENT NEWBUILDING PROGRAM

- NameTypeDelivery (exp)StatusEmployment
CONVENTIONAL TANKERS
1DR IRENE TSAKOSSuezmax - Scrubber Fitted Q2 2025DELIVEREDYes
2SILIA TSuezmax - Scrubber Fitted Q4 2025DELIVEREDYes
3DELOS T MR - Scrubber FittedQ1 2026DELIVEREDYes
4DIONMR - Scrubber FittedQ1 2026DELIVEREDYes
5AMAZONAPanamax LR1 - Scrubber FittedQ2 2027Under ConstructionTBA
6MAYAPanamax LR1 - Scrubber FittedQ3 2027Under ConstructionTBA
7INCAPanamax LR1 - Scrubber FittedQ4 2027Under ConstructionTBA
8CHAIRMAN DJSVLCC - Scrubber FittedQ4 2027Under ConstructionTBA
9TBNVLCC - Scrubber FittedQ1 2028Under ConstructionTBA
10TBNVLCC - Scrubber FittedQ2 2028Under ConstructionTBA
11AZTECPanamax LR1 - Scrubber FittedQ3 2028Under ConstructionTBA
12ANDESPanamax LR1 - Scrubber FittedQ3 2028Under ConstructionTBA
SHUTTLE TANKERS
13ATHENS 04DP2 Shuttle TankerQ2 2025DELIVEREDYes
14PARIS 24DP2 Shuttle TankerQ3 2025DELIVEREDYes
15ANFIELD DPDP2 Shuttle TankerQ3 2026DELIVEREDYes
16ARIANO SUASSUNA DPDP2 Shuttle TankerQ3 2027Under ConstructionYes
17ELZA SOARES DPDP2 Shuttle TankerQ4 2027Under ConstructionYes
18MARIA FIRMINA DPDP2 Shuttle TankerQ1 2028Under ConstructionYes
19CAROLINA DE JESUS DPDP2 Shuttle TankerQ2 2028Under ConstructionYes
20DR SOCRATES DPDP2 Shuttle TankerQ3 2028Under ConstructionYes
21MARACANA DPDP2 Shuttle TankerQ3 2028Under ConstructionYes
22CORINTHIANS DPDP2 Shuttle TankerQ4 2028Under ConstructionYes
23IPANEMAS DPDP2 Shuttle TankerQ4 2028Under ConstructionYes
24COPA DPDP2 Shuttle TankerQ4 2028Under ConstructionYes
LNG CARRIERS
25NY ENERGY 26LNG CarrierQ3 2028Under ConstructionTBA
26TBNLNG CarrierQ1 2029Under ConstructionTBA

ABOUT TEN LTD.
Founded in Bermuda in 1993 and celebrating 33 years as a public company, 24 of which on the NYSE, TEN is one of the first and most established public shipping companies in the world. TEN's diversified pro-forma energy fleet currently consists of 80 vessels, totaling approx. 10.4 million dwt.

ABOUT FORWARD-LOOKING STATEMENTS
Except for the historical information contained herein, the matters discussed in this press release are forward-looking statements that involve risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from those predicted by such forward-looking statements. TEN undertakes no obligation to publicly update any forward-looking statement, whether as a result of new information, future events, or otherwise.

For further information, please contact:

Tsakos Energy Navigation Ltd.
George Saroglou
President & COO
+30210 94 07 710
gsaroglou@tenn.gr

Investor Relations / Media
Capital Link, Inc.
Nicolas Bornozis/ Markella Kara
+212 661 7566
ten@capitallink.com


© 2026 GlobeNewswire (Europe)
KI-Euphorie kippt - Bei diesen 5 Aktien droht der Crash!
Drei Jahre lang kannten KI-Aktien fast nur eine Richtung: nach oben. Billionenschwere Investitionspläne von Alphabet, Amazon, Meta und Microsoft haben Halbleiter- und Infrastrukturwerte auf immer neue Höhen getrieben. Doch jetzt bekommt die Erfolgsstory gefährliche Risse.

Steigende Anleiherenditen verteuern die Finanzierung, während die gewaltigen KI-Ausgaben zunehmend nicht mehr aus den laufenden Cashflows bezahlt werden können. Gleichzeitig zeigen günstigere chinesische Modelle, dass leistungsfähige KI womöglich mit deutlich weniger Rechenleistung auskommt. Damit wächst die Gefahr, dass heute für Milliarden errichtete Kapazitäten morgen nicht die erhofften Renditen liefern.

Für Anleger könnte das zum Problem werden. Denn treffen steigende Finanzierungskosten auf Überkapazitäten und enttäuschende Cashflows, geraten gerade hoch bewertete KI-Profiteure schnell unter Druck. Aus den größten Gewinnern der vergangenen Jahre könnten so die größten Verlierer der nächsten Korrektur werden.

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