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Motiva S.A.: Motiva - Results for the 3rd quarter of 2026

Motiva - Results for the 3rd quarter of 2026

SÃO PAULO, Oct. 29, 2026 /PRNewswire/ -- Highlights

  • On September 1, 2026, the Company announced the conclusion of the sale of the Airport Platform, for a final amount of approximately R$5.2 billion, in line with its portfolio simplification and capital recycling strategy.
  • On September 1, 2026, the Company announced the full early redemption of the debentures issued under the 17th and 18th issuances, in the aggregate amount of approximately R$3.7 billion.
  • On September 17, 2026, the Company made a payment of approximately R$1.5 billion in interest on equity.
  • On September 29, 2026, the Company announced a strategic partnership, through a new joint venture, for the commercial exploitation of Out-of-Home (OOH) media on highways.
  • The OPEX (cash)/Adjusted Net Revenue LTM ratio reached 34.4% in 3Q26, -1.5 p.p. vs. 3Q25, excluding the Airport Platform.

Consolidated Operational and Financial Highlights

OPERATIONAL AND FINANCIAL HIGHLIGHTS

(R$ MM)

3Q25

3Q26

Var.%

9M25

9M26

Var.%

Adjusted Net Revenue¹

3,350

3,806

13.6 %

9,502

10,764

13.3 %

Adjusted EBITDA¹

2,224

2,521

13.4 %

6,096

7,128

16.9 %

Adjusted EBITDA - Toll Roads

2,000

2,262

13.1 %

5,234

6,192

18.3 %

Adjusted EBITDA - Rail

591

593

0.3 %

1,749

1,876

7.3 %

Adjusted EBITDA - Other

(367)

(334)

-9.0 %

(887)

(940)

6.0 %

Adjusted EBITDA Margin²

66.4 %

66.2 %

-0.2 p.p.

64.2 %

66.2 %

2.0 p.p.

Adjusted Net Income¹

683

750

9.8 %

1,620

2,040

25.9 %

ROE3 LTM

18.0 %

31.5 %

13.5 p.p.

18.0 %

31.5 %

13.5 p.p.

ROIC3 LTM

11.0 %

8.1 %

-2.9 p.p.

11.0 %

8.1 %

-2.9 p.p.

Net Debt/LTM Adjusted EBITDA

3,6

3,2

-0.4x

3,6

3,2

-0.4x

Toll Roads - Equivalent Vehicles (million)

283,6

377,9

33.3 %

840,5

1,054,7

25.5 %

Rail - Transported Passengers (million)

194,7

195,6

0.5 %

564,9

572,8

1.4 %

CAPEX4

2,210

2,275

2.9 %

5,036

5,579

10.8 %

1. Excludes construction revenue and costs. Adjustments are described in the "non-recurring effects" section in Exhibit I (page 22).
2. The Adjusted EBITDA Margin was calculated by dividing Adjusted EBITDA by Adjusted Net Revenue.
3. ROE = Net Income/Equity | ROIC = NOPAT (EBIT*1-effective rate) /Invested Capital (Equity + Gross Debt).
4. Includes improvement works that do not generate future economic benefits for ViaOeste.

Videoconference

Conference call in Portuguese with simultaneous translation into English:
October 29th, 2026
9:00 a.m. São Paulo / 8:00 a.m. New York
Videoconference link:
https://mzgroup.zoom.us/webinar/register/WN_04EKE8XxSYqgk4xOwQeeQw#/registration

IR Contacts

Flávia Godoy: (+55 11) 3048-5900 - flavia.godoy@motiva.com.br
Douglas Ribeiro: (+55 11) 3048-5900 - douglas.ribeiro@motiva.com.br
Cauê Cunha: (+55 11) 3048-5900 - caue.cunha@motiva.com.br
Caique Moraes: (+55 11) 3048-5900 - caique.moraes@motiva.com.br
Ana Beatriz Bovo:(+55 11) 3048-5900 - ana.bovo@motiva.com.br

Cision View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/motiva---results-for-the-3rd-quarter-of-2026-302923809.html

© 2026 PR Newswire
Historische Öl-Krise - 5 Aktien, die davon profitieren!
Der Iran-Krieg hat den globalen Energiemarkt erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, ausgefallene Transportwege und fehlende Raffineriekapazitäten sorgen dafür, dass nicht nur Rohöl, sondern vor allem Benzin und Diesel knapp und teuer bleiben könnten. Selbst ein Ende der Kämpfe würde das Problem nicht über Nacht lösen, der Wiederaufbau der Energieinfrastruktur dürfte Jahre dauern.

Während viele Anleger jetzt auf ExxonMobil, Chevron oder Shell setzen, könnte das größere Potenzial längst woanders liegen. Denn hohe Ölpreise machen neue Investitionen in Förderung, Transport und Verarbeitung wieder attraktiv. Davon profitieren vor allem jene Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstung und Dienstleistungen bereitstellen oder bereits über wertvolle Infrastruktur verfügen.

Hier dürfte die zweite Welle des Öl-Booms entstehen. Statt den bereits stark gelaufenen Produzenten hinterherzulaufen, können Anleger auf die Unternehmen setzen, die am milliardenschweren Wiederaufbau der globalen Energieinfrastruktur verdienen.

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