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| Do | GE Aerospace hebt Gewinnprognose für 2026 an | ||
| Do | Lufthansa Group bekräftigt Wetlease-Partnerschaft mit Air Baltic | ||
| Do | Lufthansa kehrt mit Riad-Strecke in den Nahen Osten zurück | ||
| Do | Zollbehörde widerspricht Adani im Streit um Nikotinbeutel an Flughäfen | ||
| Do | Quebec offen für Beteiligung an möglicher A220-Ausweitung | ||
| Do | Airbus und Boeing chartern Antonow für eilige Teilelieferungen | ||
| Do | United erwartet fast sechs Milliarden Dollar mehr Treibstoffkosten | ||
| Do | US-Luftfahrtbranche fordert 20 Milliarden Dollar für Flugsicherung | ||
| Do | Condor angeblich vor neuer A330-Neo-Bestellung bei Airbus | ||
| Do | Iran meldet Angriff auf Flughafen Semnan - keine Verletzten | ||
| Do | Flynas könnte A330-Neo-Bestellung erhöhen | ||
| Do | Lufthansa Group integriert "Miles & More" unter Dachmarke | ||
| Do | Electra bestellt 250 Turbogeneratoren von Safran | ||
| Do | Verkehrsministerin Razavi übernimmt Aufsichtsratsvorsitz in Stuttgart | ||
| Do | Deutsche Aircraft lässt Standort für D328-MR-Fertigung offen | ||
| Do | Portugals Regierung stellt Strategie über den Preis bei Tap-Verkauf | ||
| Mi | Air Baltic ringt um kurzfristige Finanzierung | ||
| Mi | DFS zählt bundesweit 145 Drohnenvorfälle im ersten Halbjahr | ||
| Mi | Bundeskabinett beschließt Bürokratieabbau im Luftverkehr | ||
| Mi | Vom Vielflieger bis zum Gelegenheitsreisenden: Warum Nachhaltigkeit differenzierte Ansätze braucht | ||
| Mi | Warum Easyjet begehrt ist und Condor betteln muss | ||
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