Alstom verschiebt die Auslieferung von Zügen nach Deutschland weit in die Zukunft und die Bilanz leidet unter Strafzahlungen

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Alstom verschiebt die Auslieferung von Zügen nach Deutschland weit in die Zukunft und die Bilanz leidet unter Strafzahlungen

Nicht nur die Deutsche Bahn ist berüchtigt für ihre Unpünktlichkeit. Auch der französische Zughersteller Alstom hat seine liebe Not damit, sich an Termine zu halten. An Aufträgen mangelt es grundsätzlich nicht. Mehrere deutsche Bundesländer orderten bereits vor Jahren Züge bei Alstom. Die für dieses Jahr angedachte Auslieferung verzögert sich nun aber bis ins Jahr 2028.

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Der Iran-Krieg hat den globalen Energiemarkt erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, ausgefallene Transportwege und fehlende Raffineriekapazitäten sorgen dafür, dass nicht nur Rohöl, sondern vor allem Benzin und Diesel knapp und teuer bleiben könnten. Selbst ein Ende der Kämpfe würde das Problem nicht über Nacht lösen, der Wiederaufbau der Energieinfrastruktur dürfte Jahre dauern.

Während viele Anleger jetzt auf ExxonMobil, Chevron oder Shell setzen, könnte das größere Potenzial längst woanders liegen. Denn hohe Ölpreise machen neue Investitionen in Förderung, Transport und Verarbeitung wieder attraktiv. Davon profitieren vor allem jene Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstung und Dienstleistungen bereitstellen oder bereits über wertvolle Infrastruktur verfügen.

Hier dürfte die zweite Welle des Öl-Booms entstehen. Statt den bereits stark gelaufenen Produzenten hinterherzulaufen, können Anleger auf die Unternehmen setzen, die am milliardenschweren Wiederaufbau der globalen Energieinfrastruktur verdienen.

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