Während andere Hersteller bei Wasserstoff zurückhaltender werden, hält Daimler Truck an der Brennstoffzelle fest. Batterie-Lkw bleiben Teil der Doppelstrategie. Wie wichtig beide Antriebe werden, hängt vor allem von Infrastruktur, Energiekosten und Nachfrage ab. Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck DE000DTR0CK8 DTR0CK will laut Konzernchefin Karin Rådström bis zum Ende des Jahrzehnts einen mittleren ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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