DJ UPDATE: Lufthansa-Tochter Eurowings legt 19 Flugzeuge still
(NEU: Aussagen von Eurowings)
Von Kirsten Bienk DOW JONES NEWSWIRES
DORTMUND (Dow Jones)--Die Lufthansa-Tochter Eurowings Luftverkehrs AG wird im Rahmen des Lufthansa-Sparprogramms Climb 2011 mit Beginn des Sommerflugplans 2010 sukzessive 19 Flugzeuge stilllegen und mehrere Hundert Arbeitsplätze abbauen. Die Unternehmensleitung lege aktuell mit Vertretern der Mitbestimmungsgremien den Zeitplan für Verhandlungen über einen Interessenausgleich fest, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Vom Stellenabbau betroffen sind den Angaben von Eurowings zufolge die Bereiche Flugbetrieb, Technik und Verwaltung. Die genaue Anzahl der vakanten Arbeitsplätze steht noch nicht fest.
Zu den ausgemusterten Flugzeugen gehören die gesamte CRJ 200-Flotte mit 17 Maschinen Flugzeugen und 2 Jets vom Typ CRJ 700. Die meist geleasten Flugzeuge sollen innerhalb der nächsten 12 Monate außer Dienst gestellt werden.
Die 17 CRJ 200 mit jeweils 50 Sitzen seien aufgrund der veränderten Rahmenbedingungen nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben, teilte Eurowings weiter mit. Daher habe Lufthansa beschlossen, ihre Regional-Verkehre umzustrukturieren und damit einen wirtschaftlicheren Betrieb der Strecken zu erreichen. "Wir bedauern diese dramatische Entwicklung außerordentlich", sagten die Eurowingsvorstände Joachim Klein und Peter Kranich.
Trotz der schmerzhaften Restrukturierungsmaßnahme existiere eine Zukunftsperspektive für Eurowings im Betrieb einer wirtschaftlichen CRJ 900-Flotte mit je 90 Sitzen. Nach der Restrukturierung sei das Unternehmen dafür optimal aufgestellt.
Die Eurowings Luftverkehrs betreibt aktuell eine Flotte von 34 Flugzeugen der Typen CRJ 900, CRJ 700 und CRJ 200. Die zum Lufthansa-Regional-Verbund gehörende Gesellschaft beschäftigt derzeit 1.257 Mitarbeiter. Deutschlands größte Airline ist zwar nur mit 49,08% an Eurowings beteiligt, hat aber aufgrund einer Vereinbarung mit dem Mehrheitsaktionär Albrecht Knauf die unternehmerische Führung inne.
Lufthansa hatte sich im Zusammenhang mit ihrem Sparprogramm Climb 2011 für den Ausstieg aus dem Segment der 50-Sitzer entschieden. Für diese Größe hatte es zuletzt keine ausreichende Nachfrage mehr gegeben und damit war kein wirtschaftlicher Betrieb möglich.
Webseiten: www.lufthansa-financials.com www.eurowings.com -Von Kirsten Bienk, Dow Jones Newswires, +49 (0)40 3574 3116, kirsten.bienk@dowjones.com DJG/kib/jhe Besuchen Sie auch unsere Webseite http://www.dowjones.de
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January 19, 2010 07:59 ET (12:59 GMT)
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