Der Autokonzern Daimler will
sein Brennstoffzellenkonzept auf Strecken bis etwa 400 km im Jahr
2015 in die Großserie bringen. "Die Technik ist fertig", sagte
Forschungsvorstand Thomas Weber der "Börsen-Zeitung"
(Mittwochausgabe). Die aktuelle Weltumfahrung mit
Brennstoffzellen-Fahrzeugen der B-Klasse zeige, dass die Technik
absolut praxistauglich sei. Was bislang fehle, sei die notwendige
Infrastruktur bei den Tankstellen. In Deutschland reichten nach
Webers Ansicht beispielsweise 1.000 Zapfstellen für die Betankung
mit Wasserstoff./jha/mne/tw
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