Wann war 2011 der beste Kaufzeitpunkt für Neuwagen? Im Internet gab es im Oktober mit knapp 6.500 Euro den höchsten Nachlass.
(ddp direct) Der Neuwagen Markt Report Q4|11 zeigt die Auswirkungen im Kleinstwagensegment durch die Einführung des VW up!. Der Nachfolger von VW Fox und VW Lupo klettert im Internet innerhalb eines Quartals mit 25,5 % Marktanteil auf Anhieb an die Spitze des Kleinstwagensegments. Die Nummer 2 im Internet, der Fiat 500, verliert gleichzeitig 4,2 Prozentpunkte Marktanteil bzw. schrumpft um 26,2 %. Der ehemalige Spitzenreiter aus Q3|2011, der Fiat Panda, fällt auf Rang 3 zurück und büßt sogar 31,9 % ein (Marktanteil Q4|2011: 11,8 %/Marktanteil Q3|2011: 17,4 %). Auch der Marktanteil des Ford Ka geht seit der Einführung des VW up! um 36,8 % zurück (Marktanteil Q4|2011:| 6,0 % / Marktanteil Q3|2011: 9,5 %).
Der VW Up hat im Internet wie im Gesamtmarkt einen Blitzstart hingelegt. Den Verbrauchern hat scheinbar ein deutsches Modell im Kleinstwagensegment gefehlt. Das große Interesse der Kunden basiert jedoch sicher auch auf der starken Medien- und Werbepräsenz. Es bleibt abzuwarten, ob sich der up! langfristig gegen die etablierte Konkurrenz behaupten kann, erklärt Autoexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von MeinAuto.de.
Kleinstwagen im Internet auf Allzeithoch
Die Einführung des VW up! führte die Kleinstwagen in Q4|2011 zu einer neuen Bestmarke von 6,4% Marktanteil im Internet. Noch nie waren Kleinstwagen im Internet so gefragt wie im letzten Quartal 2011. Das Segment wuchs damit in Bezug auf die Marktanteile im Internet um 38,6 % gegenüber dem Vorjahresquartal.
2012 wird der Kleinstwagentrend aus dem Internet auch im Gesamtmarkt sichtbar werden. Dafür sprechen Modellneuheiten wie VW up! und Skoda Citigo aus dem volumenstarken VW-Konzern, Neuauflagen der etablierten Modelle Citroen C1, Renault Twingo und Peugeot 107 sowie der allgemeine Downsizingtrend beim Verbraucher, prognostiziert der Autoexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von MeinAuto.de.
Die Kauf- und Listenpreisanalyse für 2011 zeigt: Vergangenes Jahr gab es durchschnittlich 5.586 Euro Nachlass pro im Internet gekauften Neuwagen.
Sogar gut 900 Euro mehr Nachlass wurde im Oktober 2011 verzeichnet: Mit 6.494 Euro befanden sich die erzielten Nachlässe zu diesem Zeitpunkt auf dem Jahreshoch. Im April bezifferten sich die Nachlässe dagegen lediglich auf 5.129 Euro. Zwischen dem besten Kaufmonat Oktober und dem schlechtesten Kaufmonat April klaffen 2011 damit 1.365 Euro Unterschied.
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=== Nachlassentwicklung bei Neuwagen 2010/2011 (Bild) ===
Bester Zeitpunkt für Neuwagenkauf 2011 war Oktober: 6.500 Euro Nachlass durchschnittlich Die Kauf- und Listenpreisanalyse für 2011 zeigt: Vergangenes Jahr gab es durchschnittlich 5.586 Euro Nachlass pro im Internet gekauften Neuwagen. Sogar gut 900 Euro mehr Nachlass wurde im Oktober 2011 verzeichnet: Mit 6.494 Euro befanden sich die erzielten Nachlässe zu diesem Zeitpunkt auf dem Jahreshoch. Im April bezifferten sich die Nachlässe dagegen lediglich auf 5.129 Euro. Zwischen dem besten Kaufmonat Oktober und dem schlechtesten Kaufmonat April klaffen 2011 damit 1.365 Euro Unterschied.
Deutschland hat einen der am härtesten umkämpften Neuwagenmärkte der Welt. Marktanteile gewinnen Hersteller auch hierzulande in erster Linie aufgrund eines guten Produkts, naturgemäß jedoch auch durch attraktive Preise und hohe Nachlässe. 2012 starten die Hersteller schon zu Jahresanfang mit einer Nachlassrallye, weiß Autoexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von MeinAuto.de.
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=== Marktanteile Kleinstwagen: Gesamtmarkt vs. Internet ab 2010 (Bild) ===
Kleinstwagen im Internet auf Allzeithoch Die Einführung des VW up! führte die Kleinstwagen in Q4|2011 zu einer neuen Bestmarke von 6,4% Marktanteil im Internet. Noch nie waren Kleinstwagen im Internet so gefragt wie im letzten Quartal 2011. Das Segment wuchs damit in Bezug auf die Marktanteile im Internet um 38,6 % gegenüber dem Vorjahresquartal. 2012 wird der Kleinstwagentrend aus dem Internet auch im Gesamtmarkt sichtbar werden. Dafür sprechen Modellneuheiten wie VW up! und Skoda Citigo aus dem volumenstarken VW-Konzern, Neuauflagen der etablierten Modelle Citroen C1, Renault Twingo und Peugeot 107 sowie der allgemeine Downsizingtrend beim Verbraucher, prognostiziert der Autoexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von MeinAuto.de.
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=== Der Kleinstwagen VW up! im Wettbewerbsvergleich (Bild) ===
Der Neuwagen Markt Report Q4|11 zeigt die Auswirkungen im Kleinstwagensegment durch die Einführung des VW up!. Der Nachfolger von VW Fox und VW Lupo klettert im Internet innerhalb eines Quartals mit 25,5 % Marktanteil auf Anhieb an die Spitze des Kleinstwagensegments. Die Nummer 2 im Internet, der Fiat 500, verliert gleichzeitig 4,2 Prozentpunkte Marktanteil bzw. schrumpft um 26,2 %. Der ehemalige Spitzenreiter aus Q3|2011, der Fiat Panda, fällt auf Rang 3 zurück und büßt sogar 31,9 % ein (Marktanteil Q4|2011: 11,8 %/Marktanteil Q3|2011: 17,4 %). Auch der Marktanteil des Ford Ka geht seit der Einführung des VW up! um 36,8 % zurück (Marktanteil Q4|2011:| 6,0 % / Marktanteil Q3|2011: 9,5 %).
Der VW Up hat im Internet wie im Gesamtmarkt einen Blitzstart hingelegt. Den Verbrauchern hat scheinbar ein deutsches Modell im Kleinstwagensegment gefehlt. Das große Interesse der Kunden basiert jedoch sicher auch auf der starken Medien- und Werbepräsenz. Es bleibt abzuwarten, ob sich der up! langfristig gegen die etablierte Konkurrenz behaupten kann, erklärt Autoexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von MeinAuto.de.
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=== Der Neuwagen Markt Report Q4|2011 (Dokument) ===
Die zentralen Erkenntnisse des Neuwagen Markt Reports Q4|2011 lauten: Kleinstwagen-Trend im Internet bereits sichtbar. Ford ist der Online-Gewinner 2011, Opel verliert.Veni! Vidi! Vici? Der VW up! mit Blitzstart im Kleinstwagensegment.Preisanalyse: Bester Monat 2011, um einen Neuwagen zu kaufen, war der Oktober, die niedrigsten Nachlässe gab es im April. Die MeinAuto.de-Prognosen für Q1|2012 lauten: VW up! wird auch im Gesamtmarkt zum Nr. 1 Kleinstwagen. Der neue Mazda CX-5 wird im Internet zum ersten Verfolger von SUV-Marktführer VW Tiguan. 1er BMW, Hyundai i30 und Audi A3 sind neu in den Markt eingeführte Herausforderer, die den alternden Golf VI Marktanteile kosten werden.
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MeinAuto.de ist Experte für den Neuwagenkauf im Internet. Kunden wählen bei MeinAuto.de ihren Wunschneuwagen aus 35 Marken (über 500 Modelle) aus, erhalten eine persönliche Kaufberatung und kaufen zum Internetpreis. Das Portal wurde vom heutigen Geschäftsführer Alexander Bugge mitgegründet und ging am 22.1.2007 erstmals online mittlerweile hat die Firma 81 Mitarbeiter (Stand: Jan. 2012). Durch mehrere Millionen Neuwagen-Konfigurationen im Jahr sowie durch Kontakte zu Händlern und Herstellern verfügt es über Brancheninformationen, Datenmaterial und Statistiken rund um das Thema Neuwagenkauf im Internet. Lieferbereit stehen Experteneinschätzungen zu Nachfrageverhalten und Trends beim Neuwagenkauf oder zur aktuellen Nachlasssituation im deutschen Markt. Besuchen Sie dazu: http://www.meinauto.de/presse/
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February 08, 2012 05:15 ET (10:15 GMT)
