Es reicht einfach nicht. Noch nicht. Daimler-Chef Dieter Zetsche will weitere 3,5 Milliarden Euro in der Auto-Sparte einsparen , um sein Margenziel von zehn Prozent bis zum Jahr 2020 zu erreichen. Zum Vergleich, Die Konkurrenten im Premium-Bereich Audi und BMW liegen derzeit bei Margen zwischen neuen und zehn Prozent. Grundsätzlich gilt: Daimler liegt in punkto Aufholjagd gut im Rennen. Der Automarkt in Europa erholt sich ohnehin, Die Verkäufe in den USA laufen nach wie vor gut und im wichtigsten Wachstumsmarkt China sind seit mehreren Monaten deutliche Verbesserungen sichtbar was die Verkäufe betrifft. Hier hat Daimler lange gezögert, hat den Trend verschlafen Kooperationen im China zu schmieden und diesen riesigen Markt zu beackern.
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