Halle (ots) - Viel zu lange hat er Tricksereien geduldet und gedeckt. Und schließlich wurden auch noch die Öffentlichkeit und die Aktionäre erst dann informiert, als es gar nicht mehr anders ging. Es wird Jahre dauern, all dies zu bewältigen. Da ist einerseits ein unkalkulierbarer finanzieller Schaden, der den Autobauer, der gerade zur Nummer eins aufgestiegen ist, an den Rand der Pleite bringen kann. Zudem es ist ein globaler Imageschaden entstanden. Und das ausgerechnet bei einem halbstaatlichen Unternehmen, das von einer rot-grünen Landesregierung kontrolliert wird. Es braucht deshalb nun eine grundlegende Debatte darüber, wie die Politik künftig mit den mächtigen Autokonzernen umgeht.
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