Elringklinger hat es schwer: Zylinderdichtungensind in jedem Otto-Motor ein Muss. In Elektro-Autos sind sie wohl überfl üssig. Die Schwaben müssen also zum bisherigen Produktportfolio ein neues erfinden, um Auto-Zulieferer zu bleiben. Wie lange hat man dafür Zeit und was wird es kosten? Die Aktie ist deshalb die spannendsteComeback-Story der Autotechnik.
Dies ist ein Ausschnitt aus der aktuellen Actien-Börse Nr. 07 vom 18.02.17. Falls Sie die Actien-Börse nicht abonniert haben, lesen Sie bitte bei unserem Partner unter www.Boersenkiosk.de.
Ihre Bernecker Redaktion / www.bernecker.info
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