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DGAP-Media / 2017-04-25 / 13:40
*Liqvis und Meyer Logistik eröffnen erste LNG-Tankstelle in Berlin*
· Wichtiger Schritt zur Etablierung von LNG im Schwerlastverkehr
· Umweltfreundlicher und deutlich leiser als Diesel-Lkw
· Großraum Berlin Teil des "Blue Corridor"-Projekts der EU
Die Uniper-Tochter Liqvis und der Lebensmittel-Logistikdienstleister Meyer
Logistik haben heute die erste öffentlich zugängliche Tankstelle für
verflüssigtes Erdgas (Liquefied Natural Gas, LNG) in Berlin eröffnet. Die
hochmoderne Tankanlage, die bereits seit einigen Wochen erfolgreich getestet
wurde, befindet sich in Grünheide am östlichen Berliner Ring (A10) auf dem
Betriebsgelände von Meyer Logistik. Sie steht auch externen Spediteuren und
Fuhrunternehmen zur Verfügung und dient der Kraftstoffversorgung mit LNG
entlang den Hauptverkehrsrouten in Europa. Sie ist damit Teil des "Blue
Corridor" Projekts der Europäischen Union.
Mit LNG betriebene Lkw zeichnen sich durch eine im Vergleich zu Lkw, die
konventionelle Kraftstoffe verbrauchen, deutlich höhere
Umweltverträglichkeit aus. Sie stoßen nicht nur deutlich weniger
Kohlendioxid, Stickoxide und Feinstaub aus, sondern sind auch wesentlich
leiser als vergleichbare Fahrzeuge. Nach vorläufigen Berechnungen von Meyer
Logistik können in fünf Jahren pro Lkw rund 50.000 Kilogramm CO2 eingespart
werden. Mit einer Reichweite von 1.500 Kilometern sind LNG-Lkw bei
niedrigeren Kraftstoffkosten und geringerem Schadstoff- und
Treibhausgasausstoß so leistungsstark wie ihre Diesel-Pendants. Das
Bundesverkehrsministerium, bei der Eröffnungsfeier durch den
Parlamentarischen Staatssekretär Norbert Barthle vertreten, setzt auf
alternative Antriebstechnologien im Schwerlastverkehr und förderte die
Anschaffung der zwanzig LNG-Lkw mit 365.000 Euro. "Unser Ziel als
Bundesverkehrsministerium ist es, mehr Mobilität bei weniger Emissionen zu
ermöglichen. Um die Kraftstoffbasis zu verbreitern, fördern wir alternative
Antriebe und unterstützen den Ausbau der notwendigen Infrastruktur. Gerade
beim Straßengüterverkehr, aber auch bei der Binnen- und Seeschifffahrt
bietet das schon jetzt verfügbare LNG hervorragende Einsatzmöglichkeiten.
Die Nutzung von LNG trägt dabei zur Minderung von Verkehrslärm,
CO2-Emissionen und - in besonders erheblichem Maße - zur Minderung von
Schadstoffen im Verkehrsbereich bei", sagte Norbert Barthle.
Die beteiligten Unternehmen leisten mit der Tankstelle im Großraum
Berlin einen wichtigen Beitrag dazu, den alternativen Kraftstoff LNG auch in
Deutschland zu etablieren: Liqvis liefert anfänglich rund 600.000 kg LNG pro
Jahr und sorgt für den Betrieb der hochmodernen Tankanlage. Über Uniper
hat Liqvis direkten Zugang zu LNG-Kapazitäten und kann das LNG zu
marktgerechten Konditionen bereitstellen. Meyer Logistik stellt mit zunächst
zwanzig LNG-Lkw die Lebensmittelversorgung im Großraum Berlin sicher.
Iveco verfügt als erster Hersteller über ein 400 PS starkes
LNG-Nutzfahrzeug, dem Stralis 440S40 T/P.
Dazu Eckhardt Rümmler, als Chief Operating Officer bei Uniper unter anderem
für die Entwicklung neuer Geschäftsbereiche verantwortlich: "Die Errichtung
von LNG-Tankstellen sind wichtige Schritte für die Etablierung von LNG als
umweltschonender Kraftstoff im Schwerlastverkehr. Konsumenten legen
zunehmend Wert auf emissionsarme Lieferketten. Im Rahmen von weiteren
Partnerschaften wollen wir in den nächsten Jahren in Deutschland und
ausgewählten Nachbarländern ein bedarfsgerechtes LNG-Tankstellennetz
aufbauen. Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung von
Umweltfreundlichkeit und Lärmreduzierung im Straßenverkehr."
Matthias Strehl, Geschäftsführer bei Meyer Logistik, ist erfreut über den
reibungslosen Testbetrieb: "Ich bin bereits mehrmals von unseren Fahrern
angesprochen worden, die den geringeren Lärm und den niedrigeren Verbrauch
des Lkw sowie den unkomplizierten Tankvorgang lobten. Deswegen sind wir
zuversichtlich, was den Einsatz von LNG im Regelbetrieb angeht. Unser Ziel
ist es, die Antriebstechnologie der Zukunft rechtzeitig einzusetzen und von
den Erfahrungen langfristig zu profitieren. Dafür testen wir innovative
Antriebskonzepte in der Praxis, um gemeinsam mit unseren Partnern eine echte
Alternative zu Diesel-Lkw zu finden."
*Ihre Ansprechpartner bei Rückfragen:*
*Uniper SE*
Sabine Meixner
+49 (0) 211 45 79 472
sabine.meixner@uniper.energy
www.uniper.energy [1] oder www.liqvis.com [2]
*Meyer Logistik*
Matthias Nothnagel, Mainblick - Agentur für Strategie und Kommunikation GmbH
+49 (0) 69 489 8129 0
matthias.nothnagel@mainblick.com
www.meyer-logistik.com [3]
*Über Liqvis und Uniper*
Liqvis baut als Tochtergesellschaft des internationalen Energieunternehmens
Uniper eine bedarfsgerechte Infrastruktur für LNG im Schwerlastverkehr auf.
Uniper ist mit rund 13.000 Mitarbeitern und Aktivitäten in Europa, Russland
sowie zahlreichen weiteren Märkten weltweit aktiv. Das Unternehmen betreibt
in Europa und Russland Kraftwerke mit einer installierten Leistung von
insgesamt rund 40 Gigawatt und schafft mit seinen Handelsaktivitäten
Verbindungen zwischen den globalen Energiemärkten und verfügt über direkten
Zugang zu LNG-Kapazitäten. Liqvis hat im Juni 2016 in Ulm die erste
LNG-Tankstelle in Deutschland eröffnet.
*Über Meyer Logistik*
Der 1949 gegründete Spezialist für Frischetransporte und
Lebensmittellogistik ist ein inhabergeführtes mittelständisches Unternehmen.
Mit 1.800 Mitarbeitern und einem Fuhrpark von rund 1.200 Fahrzeugen an
Standorten in Deutschland, Österreich, Tschechien, Rumänien und
Schweden beliefert die Ludwig Meyer GmbH & Co. KG den europäischen
Lebensmittel-Einzelhandel, Systemgastronomie und Großküchen.
Die Schwestergesellschaft "Meyer Quick Service Logistics GmbH & Co. KG"
organisiert die Vollversorgung von rund 1.900 Quick Service-Restaurants in
Deutschland, Österreich, der Schweiz, Luxemburg, Frankreich, Italien,
Slowenien, Tschechien, der Slowakei und Polen. Ihre größten Kunden sind
Burger King, Starbucks und Yum! Restaurants International.
*Über Blue Corridor*
Im Rahmen des Projekts "LNG Blue Corridor" fördert die EU-Kommission den Bau
von LNG-Tankstellen mit acht Millionen Euro. Entlang der europäischen
Hauptverkehrsrouten soll bis 2025 mindestens alle 400 Kilometer eine
LNG-Tankstelle entstehen.
Diese Pressemitteilung enthält möglicherweise bestimmte in die Zukunft
gerichtete Aussagen, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Prognosen der
Unternehmensleitung der Uniper SE und anderen derzeit für diese verfügbaren
Informationen beruhen. Verschiedene bekannte wie auch unbekannte Risiken und
Ungewissheiten sowie sonstige Faktoren können dazu führen, dass die
tatsächlichen Ergebnisse, die Finanzlage, die Entwicklung oder die
Performance der Gesellschaft wesentlich von den hier abgegebenen
Einschätzungen abweichen. Die Uniper SE beabsichtigt nicht und übernimmt
keinerlei Verpflichtung, derartige zukunftsgerichtete Aussagen zu
aktualisieren oder an zukünftige Ereignisse oder Entwicklungen anzupassen.
Ende der Pressemitteilung
Zusatzmaterial zur Meldung:
Bild: http://newsfeed2.eqs.com/uniperag/567219.html [4]
Bildunterschrift: Von links nach rechts: Heinz Meyer und Matthias Strehl von
Meyer Ligistik, Oliver Giese von Uniper/Liqvis, Norbert Barthle,
parlamentarischer Staatssekretär vom Bundesverkehrsministerium, Timm Kehler
von Zukunft Erdgas
Emittent/Herausgeber: Uniper SE
Schlagwort(e): Energie
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567219 2017-04-25
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April 25, 2017 07:40 ET (11:40 GMT)
