Petit-Lancy (ots) -
- Hinweis: Bildmaterial steht zum kostenlosen Download bereit
unter: http://www.presseportal.ch/de/nr/100005204 -
Nur wenige Wochen nach seiner Enthüllung in Los Angeles und
anschliessender Ausstellung in Brüssel ging der neue Mazda3 in
Produktion. Dieses Kompakt-Modell ist der Auftakt für eine neue
Produkte-Generation von Mazda, die sich durch innovatives Design und
bahnbrechende Technologien auszeichnet. Das Sahnehäubchen auf dem
Kuchen ist damit auch die Rückkehr des Allradantriebs durch die
grosse Tür!
Der brandneue Mazda3 wird auf verschiedenen Weltmärkten
eingeführt. In der Schweiz wird die Hatchback-Version im März auf den
Markt gebracht. Später im Jahr (Herbst 2019) folgt die Limousine
(Sedan). Die Persönlichkeit jedes Modells ist so ausgeprägt, dass man
meint, es handelt sich um zwei völlig unterschiedliche Modelle.
Dieses komplett überarbeitete Modell bringt das berühmte
Kodo-Design auf ein neues Niveau an Details und Raffinesse. Beide
Silhouetten (Hatchback und Sedan) sind einfach und einheitlich,
werden aber durch subtile Wellen belebt, die das Licht auf der
Karosserie reflektieren und damit spannende Schattenspiele erzeugen.
Der erste Mazda-Hybrid
Der neue Mazda3 macht auch einen gewaltigen Technologiesprung. Zum
ersten Mal in Europa wird ein sanftes Hybridsystem eingeführt, das
beim Bremsen und Abbremsen eine Energie von bis zu 300 kJ
zurückgewinnen kann, während es die Leistung des Motors um 5 kW
erhöht.
Die ideale Alternative zu Diesel
Für mehr Leistung, mehr Fahrspass und weniger Kraftstoffverbrauch
führt Mazda den neuen Mazda3 unter der Bezeichnung Skyactiv-X (Herbst
2019) der weltweit erste selbstzündende Benzinmotor eines Serienautos
ein. Die Zylinderdeaktivierung (Skyactiv-G) sowie verschiedene
andere Technologien für Komfort und Sicherheit zeichnen sich
ebenfalls ab. Die G-Vectoring Control Plus stabilisiert
beispielsweise das Fahrzeug mit einer unabhängigen Bremsensteuerung
auf den vier Rädern, während die Weiterentwicklung des MZD
Connect-Systems eine noch intuitivere und sicherere
Mensch-Maschine-Schnittstelle bietet.
Allradantrieb AWD
Eine weitere bedeutende Innovation in einem Markt wie der Schweiz
ist, dass der brandneue Mazda, nach 34 Jahren die Rückkehr des
Allradantriebs auf einem Kompaktmodell der Marke feiert. Der auf dem
Mazda 323 damals bereits angebotene Allradantrieb erscheint nun in
vollem Glanz der neuesten Technologien.
In der Hatchback-Version wird der neue Mazda3 in den Ambition
Ausstattungs-varianten (mit oder ohne optionalem Pack) und Revolution
erhältlich sein. Besonders wettbewerbsfähig hinsichtlich der
reichhaltigen Serienausstattung ist der Eintritt der
Skyactiv-G-Version mit 122 PS Frontantrieb mit 27'990 Franken und für
die Deklination SkyactivX 181 PS AWD für 33'990 Franken.
Originaltext: Mazda (Suisse) SA
Digitale Medienmappe: http://www.presseportal.ch/de/nr/100005204
Medienmappe via RSS: http://www.presseportal.ch/de/rss/pm_100005204.rss2
Kontakt:
Mazda (Suisse) SA
Giuseppe Loffredo, Presse Direktor
Avenue des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy, Tel.: 022 719 33 00
Mail: gloffredo@mazda.ch / Fotos: www.mazda-press.ch
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Nur wenige Wochen nach seiner Enthüllung in Los Angeles und
anschliessender Ausstellung in Brüssel ging der neue Mazda3 in
Produktion. Dieses Kompakt-Modell ist der Auftakt für eine neue
Produkte-Generation von Mazda, die sich durch innovatives Design und
bahnbrechende Technologien auszeichnet. Das Sahnehäubchen auf dem
Kuchen ist damit auch die Rückkehr des Allradantriebs durch die
grosse Tür!
Der brandneue Mazda3 wird auf verschiedenen Weltmärkten
eingeführt. In der Schweiz wird die Hatchback-Version im März auf den
Markt gebracht. Später im Jahr (Herbst 2019) folgt die Limousine
(Sedan). Die Persönlichkeit jedes Modells ist so ausgeprägt, dass man
meint, es handelt sich um zwei völlig unterschiedliche Modelle.
Dieses komplett überarbeitete Modell bringt das berühmte
Kodo-Design auf ein neues Niveau an Details und Raffinesse. Beide
Silhouetten (Hatchback und Sedan) sind einfach und einheitlich,
werden aber durch subtile Wellen belebt, die das Licht auf der
Karosserie reflektieren und damit spannende Schattenspiele erzeugen.
Der erste Mazda-Hybrid
Der neue Mazda3 macht auch einen gewaltigen Technologiesprung. Zum
ersten Mal in Europa wird ein sanftes Hybridsystem eingeführt, das
beim Bremsen und Abbremsen eine Energie von bis zu 300 kJ
zurückgewinnen kann, während es die Leistung des Motors um 5 kW
erhöht.
Die ideale Alternative zu Diesel
Für mehr Leistung, mehr Fahrspass und weniger Kraftstoffverbrauch
führt Mazda den neuen Mazda3 unter der Bezeichnung Skyactiv-X (Herbst
2019) der weltweit erste selbstzündende Benzinmotor eines Serienautos
ein. Die Zylinderdeaktivierung (Skyactiv-G) sowie verschiedene
andere Technologien für Komfort und Sicherheit zeichnen sich
ebenfalls ab. Die G-Vectoring Control Plus stabilisiert
beispielsweise das Fahrzeug mit einer unabhängigen Bremsensteuerung
auf den vier Rädern, während die Weiterentwicklung des MZD
Connect-Systems eine noch intuitivere und sicherere
Mensch-Maschine-Schnittstelle bietet.
Allradantrieb AWD
Eine weitere bedeutende Innovation in einem Markt wie der Schweiz
ist, dass der brandneue Mazda, nach 34 Jahren die Rückkehr des
Allradantriebs auf einem Kompaktmodell der Marke feiert. Der auf dem
Mazda 323 damals bereits angebotene Allradantrieb erscheint nun in
vollem Glanz der neuesten Technologien.
In der Hatchback-Version wird der neue Mazda3 in den Ambition
Ausstattungs-varianten (mit oder ohne optionalem Pack) und Revolution
erhältlich sein. Besonders wettbewerbsfähig hinsichtlich der
reichhaltigen Serienausstattung ist der Eintritt der
Skyactiv-G-Version mit 122 PS Frontantrieb mit 27'990 Franken und für
die Deklination SkyactivX 181 PS AWD für 33'990 Franken.
Originaltext: Mazda (Suisse) SA
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