Die autonomen Autos der GM-Tochter Cruise sollen bald mit deutschen Sensoren fahren. Die Schlüsseltechnologie kommt von dem deutschen Radarhersteller Astyx, den Cruise übernommen hat. Ein erster Versuch der auf autonomes Fahren spezialisierten GM-Tochter Cruise, sich einen Sensorhersteller ins Haus zu holen, dürfte gescheitert sein. Das kalifornische Startup Strobe, das Cruise im Herbst 2017 gekauft hat, kämpft mit Verzögerungen bei der Herstellung eines Lidar-Systems. Cruise ist daher für die Schlüsseltechnologie auf externe Anbieter aus China angewiesen. Das könnte sich ...Den vollständigen Artikel lesen ...