PARIS (Dow Jones)--Der Co-CEO des europäischen Luft- und Raumfahrtkonzerns EADS, Noel Forgeard, hat Fehler in seiner Kommunikationspolitik eingeräumt. "Ich bedauere, öffentlich das Werk in Hamburg als Kern der Produktionsprobleme genannt zu haben. Ich habe auch das Werk in Saint Nazaire erwähnt, es war nicht richtig, diese Werke zu nennen", sagte er in einem gemeinsamen Gespräch mit der französischen Zeitung "La Tribune" und dem "Handelsblatt" (Montagausgabe).
Der EADS-Co-CEO hatte am Freitag in einem Radio-Interview gesagt, die Probleme bei Airbus konzentrierten sich auf das Werk Hamburg. Mit seiner Entschuldigung nahm der Manager die Schuldzuweisungen für die Lieferprobleme des Großraumflugzeugs "A380" an die Tochtergesellschaft zurück. Forgeard bestritt zudem in dem Gespräch, beim Verkauf seiner EADS-Aktien im März bereits von den Problemen gewusst zu haben.
Airbus hatte in der vergangenen Woche mitgeteilt, dass sich die Auslieferung des A380 deutlich verzögern wird. Als Konsequenz daraus fordert Forgeard nun eine höhere Flexibilität in den Werken und eine "schlankere Kostenstruktur". Der Co-CEO von EADS will die Krise bei Airbus nun offenbar nutzen, um das Tochterunternehmen an die kurze Leine zu nehmen. "Wir befinden uns in der Situation einer Gruppe, die eine dominierende Filiale hält und die die Rollen der Führungsgremien definieren muss", sagte er weiter.
DJG/ssu/brb
Der EADS-Co-CEO hatte am Freitag in einem Radio-Interview gesagt, die Probleme bei Airbus konzentrierten sich auf das Werk Hamburg. Mit seiner Entschuldigung nahm der Manager die Schuldzuweisungen für die Lieferprobleme des Großraumflugzeugs "A380" an die Tochtergesellschaft zurück. Forgeard bestritt zudem in dem Gespräch, beim Verkauf seiner EADS-Aktien im März bereits von den Problemen gewusst zu haben.
Airbus hatte in der vergangenen Woche mitgeteilt, dass sich die Auslieferung des A380 deutlich verzögern wird. Als Konsequenz daraus fordert Forgeard nun eine höhere Flexibilität in den Werken und eine "schlankere Kostenstruktur". Der Co-CEO von EADS will die Krise bei Airbus nun offenbar nutzen, um das Tochterunternehmen an die kurze Leine zu nehmen. "Wir befinden uns in der Situation einer Gruppe, die eine dominierende Filiale hält und die die Rollen der Führungsgremien definieren muss", sagte er weiter.
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