ROUNDUP: EADS-Aktionäre ringen um Finanzierung des Airbus A350

Mit einer Serie von Einzelgesprächen versuchen die Aktionäre des Flugtechnikkonzerns EADS , bis zum Freitag doch noch eine Einigung über die Airbus-Finanzen zu erreichen. Strittig ist insbesondere die Frage, wie die neun bis zehn Milliarden Dollar zur Finanzierung des Langstreckenflugzeugs A350 aufgebracht werden und was die Aktionäre dazu beitragen. "Jeder will das Flugzeug", hieß es am Montag aus Konzernkreisen. Doch ob bis zur geplanten Sitzung des Verwaltungsrates am Freitag eine Einigung möglich sei, sei unsicher.

Die privaten Hauptaktionäre DaimlerChrysler und Lagardere wollen ihre EADS-Anteile langfristig abbauen und sind deshalb gegen eine Kapitalerhöhung zur Finanzierung des Flugzeugs. Der französische Staat soll nach in Deutschland gestreuten Informationen bereit sein, notfalls eine Kapitalerhöhung alleine zu tragen. Das stoße aber auf Widerstand in Deutschland, weil es das Gewicht Frankreichs im EADS-Kapital erhöhen würde. In Paris heißt es, Lagardère und DaimlerChrysler wollten, dass Frankreich Bankkredite für Airbus garantiere. Das habe die französische Regierung abgelehnt.

Medienberichten zufolge sperrt sich Frankreich auch gegen Staatskredite von einem Drittel der Entwicklungskosten, weil dies einen Handelskrieg mit den USA auslösen könnte. "Das spielt bei dem Thema gar keine Rolle", sagten Insider der dpa am Montag. Für den A350 sei ein Moratorium der Staatskredite vereinbart worden. Das gelte weiter. Man werde das Geld für den A350 zusammenbekommen. Es gehe nur darum, "von wem und zu welchen Bedingungen".

DaimlerChrysler hält 22,5 Prozent der EADS-Anteile. Lagardère (7,5) und der französische Staat (15) bündeln ihre Anteile in der Sogeade und sind damit genauso stark. 5,5 Prozent hat Spanien als dritter Gründungsaktionär. Heikel ist die Finanzierung des A350, weil sie zu keiner Verschiebung des deutsch-französischen Gleichgewichts im Gesamtkonzern führen darf. An der Finanzierung hängt zudem die Frage, wer welche Anteile am A350 fertigt. Paris besteht auf eine Endmontage bei Toulouse./hn/DP/mf/

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AXC0158 2006-11-27/15:26