Anzeige
Mehr »
Montag, 09.02.2026 - Börsentäglich über 12.000 News
Goldman sieht 15.000 USD bei Kupfer - dieser Explorer ist noch völlig unbekannt
Anzeige

Indizes

Kurs

%
News
24 h / 7 T
Aufrufe
7 Tage

Aktien

Kurs

%
News
24 h / 7 T
Aufrufe
7 Tage

Xetra-Orderbuch

Fonds

Kurs

%

Devisen

Kurs

%

Rohstoffe

Kurs

%

Themen

Kurs

%

Erweiterte Suche
PR Newswire
22 Leser
Artikel bewerten:
(0)

Sikorsky Aircraft Selects CH-53K Main Engines


STRATFORD, Conn., Dec. 22 /PRNewswire-FirstCall/ -- Sikorsky Aircraft has selected General Electric Aviation to provide the new CH-53K heavy lift helicopter's main engines. Sikorsky Aircraft, a subsidiary of United Technologies Corp. , is developing the CH-53K for the United States Marine Corps (USMC).

(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20060403/SIKORSKYLOGO)

The three-engine CH-53K will replace the CH-53E SUPER STALLION(TM) helicopter. The GE38-1B engine planned for the CH-53K is a derivative of the CFE738 commercial turbofan engine and the US Navy T407 turboprop engine. The CH-53K contract and subsequent planned production program could lead to the manufacture of 156 aircraft.

The current Sikorsky CH-53E SUPER STALLION(TM) aircraft is the largest, most powerful maritime helicopter in the world. The Navy deploys them from amphibious assault ships to transport personnel and equipment, and to carry external cargo.

Upgrades slated for the CH-53K include performance, maintenance and survivability enhancements, and reduced operation and support costs.

Sikorsky Aircraft Corp., based in Stratford, Conn., is a world leader in helicopter design, manufacturing, and service. United Technologies Corp., based in Hartford, Conn., provides a broad range of high-technology products and support services to the aerospace and building systems industries.

This press release contains forward-looking statements concerning future business opportunities. Actual results may differ materially from those projected as a result of certain risks and uncertainties, including but not limited to changes in government procurement priorities and practices or in the number of aircraft to be built; challenges in the design, development, production and support of advanced technologies; as well as other risks and uncertainties, including but not limited to those detailed from time to time in United Technologies Corporation's Securities and Exchange Commission filings.
Photo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20060403/SIKORSKYLOGO
AP Archive: http://photoarchive.ap.org/
PRN Photo Desk, photodesk@prnewswire.com
© 2006 PR Newswire
Vorsicht, geheim!
2026 startet mit einem Paukenschlag: Der DAX outperformt den US-Markt, Nachzügler holen auf. Ein erstes Signal, dass der Bullenmarkt an Breite gewinnt. Während viele Anleger weiter auf die großen Tech-Namen setzen, hat sich im Hintergrund längst ein Umschwung vollzogen. Der Fokus verschiebt sich weg von überteuerten KI-Highflyern hin zu soliden Qualitätswerten aus der zweiten Reihe.

Anleger, die jetzt clever agieren, setzen nicht auf das, was war, sondern auf das, was kommt. Unternehmen mit gesunder Bilanz, unterschätztem Potenzial und begrenztem Abwärtsrisiko könnten 2026 zu den großen Gewinnern zählen. Die Gefahr einer schärferen Korrektur bleibt real, gerade für passiv aufgestellte Investoren.

In unserem neuen Spezialreport stellen wir fünf Aktien vor, die genau jetzt das Potenzial für überdurchschnittliche Renditen bieten. Stark, günstig und bislang kaum im Fokus.

Jetzt kostenlosen Report herunterladen – bevor es andere tun!

Dieses exklusive PDF ist nur für kurze Zeit gratis verfügbar.
Werbehinweise: Die Billigung des Basisprospekts durch die BaFin ist nicht als ihre Befürwortung der angebotenen Wertpapiere zu verstehen. Wir empfehlen Interessenten und potenziellen Anlegern den Basisprospekt und die Endgültigen Bedingungen zu lesen, bevor sie eine Anlageentscheidung treffen, um sich möglichst umfassend zu informieren, insbesondere über die potenziellen Risiken und Chancen des Wertpapiers. Sie sind im Begriff, ein Produkt zu erwerben, das nicht einfach ist und schwer zu verstehen sein kann.