Der japanische Autobauer Toyota Motor
hat im August in den USA weniger Autos als im
Vorjahr verkauft. Zum Vergleichszeitraum ging die Zahl um 9,4
Prozent auf 211.533 Fahrzeuge zurück, wie das Unternehmen am
Mittwoch in Torrance (Kalifornien) mitteilte. Schwere Fahrzeuge wie
Pick-Ups und Geländewagen verkauften sich erneut schlecht. Den
größten Absatzanteil bei den PKWs der Marke Toyota machten der Camry
und der Camry Hybrid aus, von denen insgesamt 44.064 Stück verkauft
worden, 3,3 Prozent mehr als im Vorjahr. Besonders gut verkaufte
sich der Toyota Yaris, dessen Absatz um 20,5 Prozent stieg. Auch
Hybrid-Fahrzeuge waren gefragt. Insgesamt verkaufte die Sparte
Toyota im August 18.146 Stück, bei Lexus betrug die Zahl 1.383 mit
Hybrid-Antrieb ausgestattete Wagen./gr/fn
Während Halbleiter- und KI-Infrastrukturwerte von einem Hoch zum nächsten jagen, wurden viele Software-Aktien in den vergangenen Monaten regelrecht aus den Depots gedrängt. Die Angst vor Disruption hat Investoren zu einem radikalen Strategiewechsel veranlasst – mit der Folge, dass zahlreiche Qualitätsunternehmen heute auf Mehrjahrestiefs notieren.
Doch genau hier entsteht eine seltene Chance. Denn während die Bewertungen im Halbleitersektor inzwischen auf ambitionierten Niveaus liegen, ist der Bewertungsabschlag bei Software-Titeln so hoch wie seit Jahren nicht mehr. Gleichzeitig liefern viele Unternehmen weiterhin starke Wachstumszahlen und integrieren KI erfolgreich in ihre Geschäftsmodelle. Die Diskrepanz zwischen Kursentwicklung und operativer Stärke könnte sich schon bald auflösen.
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