Der Autoriese Daimler hält
trotz der aktuellen Absatzprobleme von Smart an der Kleinwagenmarke
fest. "Smart ist für uns beim Thema Elektromobilität und auch wegen
der Klimabilanz sehr wichtig", sagte Vertriebsvorstand Joachim
Schmidt der "Wirtschaftswoche". Zwar sei die Situation schwierig,
aber er gebe die Hoffnung nicht auf, das Blatt noch wenden zu
können. Große Hoffnung setzt Schmidt in dem Zusammenhang auf die
Kooperation mit Renault , in der ein neuer
Viersitzer entwickelt werde. Auch mit der Kernmarke Mercedes will
der Konzern stärker auf junge Autokäufer zugehen. Ende des Jahres
starte die neue B-Klasse. Ein nachlassendes Interesse junger
Menschen am Auto sieht er nicht: "iPad und Facebook sind natürlich
toll - aber damit kommen sie nicht in den Urlaub."/rob/DP/nmu
Das Börsenjahr 2026 ist für viele Anleger ernüchternd gestartet. Tech-Werte straucheln, der Nasdaq 100 tritt auf der Stelle und ausgerechnet alte Favoriten wie Microsoft und SAP rutschen zweistellig ab. KI ist plötzlich kein Rückenwind mehr, sondern ein Belastungsfaktor, weil Investoren beginnen, die finanzielle Nachhaltigkeit zu hinterfragen.
Gleichzeitig vollzieht sich an der Wall Street ein lautloser Favoritenwechsel. Während viele auf Wachstum setzen, feiern Value-Titel mit verlässlichen Cashflows ihr Comeback: Telekommunikation, Industrie, Energie, Pharma – die „Cashmaschinen“ der Realwirtschaft verdrängen hoch bewertete Hoffnungsträger.
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