Hartmut Mehdorn, der neue Pilot von Air Berlin hat eine Mission: Sparen, damit die Airline wieder rentabel fliegt. Wie die aktuellen Quartalszahlen einzuschätzen sind und warum durchaus Hoffnung für Air Berlin besteht, das erfahren Sie in der aktuellen Ausgabe von Börse Stuttgart Anleihenforum.Mehdorn gilt als Sanierer - Kosten müssen gesenkt und neue Ertragsquellen erschlossen werden. Deswegen werden zum einen unrentable Strecken gestrichen und die Flotte verkleinert. Zum anderen sucht Air Berlin neue Einnahmequellen. Bereits jetzt hat das Unternehmen die Gebühren stark angehoben für Übergepäck, Vorabend Check In oder Sonderessen an Bord. Die Zahlen für das dritte Quartal zeigen, dass sich das Unternehmen auf dem richtigen Weg befindet. Der Konzernumsatz im dritten Quartal 2011 steigt um 10,8 Prozent auf 1,38 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis fällt von 171,7 Mio. Euro auf 96,8 Mio. Euro. Das ist ein Rückgang von über 44 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Jürgen Pieper, Analyst von Bankhaus Metzler, erklärt, warum die schwachen Zahlen berechtigt sind und, warum Air Berlin für einen Investor interessant sein könnte. Michael Stegmüller, Vermögensverwalter von performance IMC, stellt dabei die übergeordneten Zusammenhänge her. Im Video erfahren Sie von ihm unter anderem, welche Rolle Quartalszahlen und Ratings für Investoren von Unternehmensanleihen spielen.
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