Frankfurt/Oder (ots) - Selbst wenn sich die CSU in den Berliner Koalitionsverhandlungen und in der Brüsseler Verwaltung durchsetzen sollte, stellt sich die Frage nach dem Sinn. Der Anteil der Ausländer am deutschen Verkehr liegt bei gerade fünf Prozent. Wäre die Maut tatsächlich für die deutschen Autofahrer kostenneutral, hielten sich die Einnahmen in Grenzen. Zudem müsste für die Vignette eine Bürokratie aufgebaut werden. Was soll da bei den bröckelnden Straßen ankommen?
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