CONTINENTAL bleibt das zweite Objekt der Kombinationen, worüber wir bereits im Februar berichteten. Eine Ausgliederung der RUBBER GROUP wird mittlerweile als beste Lösung gesehen, die Technologie des Elektro-Autos forciert ausbauen zu können. Das bedeutet einen Börsengang von CONTI REIFEN.
Was ließe sich für diesen Sektor an der Börse erlösen? Für die einfache Mehrheit sicher zwischen 5 bis 5,5 Mrd. Euro. Für den totalen Rückzug weniger als das Doppelte, aber bei einem stufenweisen Rückzug kämen bei der Mutter dann gut 10 bis 11 Mrd. Euro in drei bis vier Jahren an, womit der Umbau in Richtung des Elektro-Autos solide finanziert wäre. Darin läge eine Erwartungsprämie von gut 20 bis 25 Prozent mit der Konsequenz: Ein CONTINENTAL-Kurs von 240/250 € auf dieser Basis ließe sich rechnen.
Dies ist ein Ausschnitt aus der aktuellen Ausgabe der Actien-Börse Nr. 12 vom 25.03.2017 ! Falls Sie die Actien-Börse nicht abonniert haben lesen Sie bitte bei unserem Partner unter www.BoersenKiosk.de
Weitere Themen in der Ausgabe u.a.:++ VDAX auf beinahe historischen Tief++ Drei große Namen wechseln im Automarkt die Seiten++ Ist die Windkraft gelandet?++ CROPENERGIES: Gewinne realisieren?++ Zürich bleibt die Spezialitäten-Börse dieses Frühjahrs++ Verlagert BOEING die Produktion des Typ 737 nach China++ Auf China an der Wall Street wetten?++ SHARP und TOSHIBA: Comeback-Spekulationen in Japan
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Was ließe sich für diesen Sektor an der Börse erlösen? Für die einfache Mehrheit sicher zwischen 5 bis 5,5 Mrd. Euro. Für den totalen Rückzug weniger als das Doppelte, aber bei einem stufenweisen Rückzug kämen bei der Mutter dann gut 10 bis 11 Mrd. Euro in drei bis vier Jahren an, womit der Umbau in Richtung des Elektro-Autos solide finanziert wäre. Darin läge eine Erwartungsprämie von gut 20 bis 25 Prozent mit der Konsequenz: Ein CONTINENTAL-Kurs von 240/250 € auf dieser Basis ließe sich rechnen.
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