Mit eAMT (electrified Automated Manual Transmission) hat der Automobilzulieferer ZF ein Konzept entwickelt, um Klein- und Kompaktwagen mit Frontantrieb und Quermotor zu elektrifizieren. Der Zulieferer vernetzt dafür sein elektrisches Achsantriebssystem (eVD) mit einem automatisierten Schaltgetriebe (AMT). Das eAMT-Konzept kennt laut ZF keine Zugkraftunterbrechung mehr, da der Elektromotor die systembedingte Vortriebspause des AMT überbrückt. Zusätzlich zu ...Den vollständigen Artikel lesen ...