Daimler hat mit dem GLC F-Cell (Hybrid aus reiner Elektromobilität und Brennstoffzelle) bereits einen Schritt in Richtung Wasserstoffmobilität getan. Wie die Automobilwoche berichtet, soll es beim DAX-Konzern ab 2022 alle Fahrzeugtypen mit einem Brennstoffzellen-Antrieb im Portfolio geben. Damit folgt Daimler den asiatischen Konkurrenten Hyundai und Toyota, die bereits Serienmodelle mit dieser Antriebsform im Angebot haben und auf Wasserstoff setzen. Vom großen Umdenken hin zur Wasserstoffmobilität profitiert ein Unternehmen in besonderem Maße: Nel Hydrogen.Den vollständigen Artikel lesen ...