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FIGEAC AERO: FIGEAC AÉRO REMAINS ELIGIBLE FOR PEA-PME

FIGEAC AÉRO Group (mnemo: FGA) has confirmed that it meets all eligibility criteria for the French PEA-PME tax-efficient investment regime.

In accordance with the French application decree n° 2014-283, dated 4 March 2014, adopted for the application of article 70 from 2014 financial law No. 2013-1278 (29 December 2013), fixing the eligibility criteria, FIGEAC AERO complies with:

  • having fewer than 5,000 employees, and
  • having annual revenue of less than €1,500 million or balance sheet assets of less than €2,000 million.

Consequently, FIGEAC AÉRO shares continue to be eligible for incorporation into PEA-PME accounts, which benefit from the same tax advantages as the traditional French Share Savings Plan (PEA).

ABOUT FIGEAC AÉRO

The FIGÉAC AÉRO Group, a leading partner of major aerospace manufacturers, specialises in the production of light alloy and hard metal structural parts, engine parts, landing gear parts and sub-assemblies. An international group with a workforce of over 3,300 employees, FIGEAC AERO operates in France, the United States, Morocco, Mexico, Romania and Tunisia. In the year ended 31 March 2018, the Group reported annual revenue of €371 million.


FIGEAC AÉRO
Jean-Claude Maillard
Chief Executive Officer
Tel: +33 (0)5 65 34 52 52

ACTUS finance & communication
Corinne Puissant - Analyst/Investor Relations
Tel: +33 (0)1 53 67 36 77 / cpuissant@actus.fr

Manon Clairet - Press Relations
Tel.: +33 (0)1 53 67 36 73 / mclairet@actus.fr
------------------------
Full and original release in PDF format:
https://www.actusnews.com/documents_communiques/ACTUS-0-56534-figeac-pea-pme-uk.pdf

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Historische Öl-Krise - 5 Aktien, die davon profitieren!
Der Iran-Krieg hat den globalen Energiemarkt erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, ausgefallene Transportwege und fehlende Raffineriekapazitäten sorgen dafür, dass nicht nur Rohöl, sondern vor allem Benzin und Diesel knapp und teuer bleiben könnten. Selbst ein Ende der Kämpfe würde das Problem nicht über Nacht lösen, der Wiederaufbau der Energieinfrastruktur dürfte Jahre dauern.

Während viele Anleger jetzt auf ExxonMobil, Chevron oder Shell setzen, könnte das größere Potenzial längst woanders liegen. Denn hohe Ölpreise machen neue Investitionen in Förderung, Transport und Verarbeitung wieder attraktiv. Davon profitieren vor allem jene Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstung und Dienstleistungen bereitstellen oder bereits über wertvolle Infrastruktur verfügen.

Hier dürfte die zweite Welle des Öl-Booms entstehen. Statt den bereits stark gelaufenen Produzenten hinterherzulaufen, können Anleger auf die Unternehmen setzen, die am milliardenschweren Wiederaufbau der globalen Energieinfrastruktur verdienen.

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