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Daimler & BMW: Der doppelte Premium-Weltmarktführer

Ist es nicht toll, wenn gleich zwei deutsche Automobilhersteller behaupten können, den Weltmarkt im Premiumsegment anzuführen. Daimler (WKN: 710000 / ISIN: DE0007100000) und BMW (WKN: 519000 / ISIN: DE0005190003) bringen dieses Kunststück tatsächlich fertig.

Was zunächst nach der berühmten Quadratur des Kreises klingt, ist am Ende ganz einfach. Als Konzern konnte die BMW Group (inklusive Mini und Rolls Royce) 2018 mehr Pkw als Daimler (Mercedes-Benz und smart) verkaufen. Wenn man jedoch nur auf die Kernmarke BMW und Mercedes-Benz blickt, hatten die Schwaben das dritte Jahr in Folge die Oberhand. 2018 hat Mercedes-Benz über 2,3 Millionen Pkw weltweit verkauft. Es war zwar nur ein Plus von 0,9 Prozent, jedoch das erfolgreichste Jahr in der Unternehmensgeschichte.

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© 2019 marktEINBLICKE
Historische Öl-Krise - 5 Aktien, die davon profitieren!
Der Iran-Krieg hat den globalen Energiemarkt erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, ausgefallene Transportwege und fehlende Raffineriekapazitäten sorgen dafür, dass nicht nur Rohöl, sondern vor allem Benzin und Diesel knapp und teuer bleiben könnten. Selbst ein Ende der Kämpfe würde das Problem nicht über Nacht lösen, der Wiederaufbau der Energieinfrastruktur dürfte Jahre dauern.

Während viele Anleger jetzt auf ExxonMobil, Chevron oder Shell setzen, könnte das größere Potenzial längst woanders liegen. Denn hohe Ölpreise machen neue Investitionen in Förderung, Transport und Verarbeitung wieder attraktiv. Davon profitieren vor allem jene Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstung und Dienstleistungen bereitstellen oder bereits über wertvolle Infrastruktur verfügen.

Hier dürfte die zweite Welle des Öl-Booms entstehen. Statt den bereits stark gelaufenen Produzenten hinterherzulaufen, können Anleger auf die Unternehmen setzen, die am milliardenschweren Wiederaufbau der globalen Energieinfrastruktur verdienen.

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