Dass der grüne Flixtrain ab 2020 auch im Ausland verkehrt, zunächst in Schweden, ist für die deutsche Bahnindustrie eine gute Nachricht. Mehr Wettbewerber heißt mehr Nachfrage nach Bahnausrüstung.Doch die zaghaften Expansionsversuche des Deutsche Bahn-Schrecks können für Schienentechniker wie Siemens, Bombardier und Alstom nicht das Maß der Dinge sein. Nachdem im 1. Hj. 2019 die Umsätze um 3,7% auf 5,2 Mrd. Euro einknickten, sucht die Branche nach einem Ausweg aus dem Abwärtssog. Da international die harte Konkurrenz und der Zollstreit mit Donald Trump belasten (Export: -5%), ruhen die Hoffnungen ...Den vollständigen Artikel lesen ...