Der Skandal um den früheren Chef Ghosn führte am Ende doch zu einer dramatischen Entwicklung bei Renault im effektiven Geschäft. Damit ist Renault zur Zeit der größte Verlierer unter den europäischen Top-Marken und es zeigt, wie bedeutsam die Männer an der Spitze mit Fehlern oder Vorteilen für den Verlauf des Geschäftes wirklich sind. Damit ist Renault der erste Turnaround-Kandidat im Euro-Autobau.
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