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BYD: Ein US-Konkurrent haucht chinesischem Elektroautomarkt mehr Leben ein

Zu Beginn des vergangenen Jahres hatte Tesla (WKN: A1CX3T / ISIN: US88160R1014) mit vielen Problemen zu kämpfen. Der kalifornische Elektrowagenbauer bekam zwar die Produktion des "Model 3" besser in den Griff, die Auslieferungen erwiesen sich jedoch als nicht ganz so einfach. Zudem hatte Konzernchef Elon Musk Ärger mit der US-Börsenaufsicht SEC. Inzwischen reitet Tesla jedoch auf einer Welle des Erfolgs.

Anfang Juni 2019 erreichte die Tesla-Aktie ihr Jahrestief bei 177 US-Dollar. Seitdem schoss das Papier regelrecht in die Höhe und kletterte zuletzt auf ein neues Rekordhoch bei mehr als 470 US-Dollar. Ein Kursanstieg von rund 166 Prozent innerhalb eines halben Jahres kann sich mehr als nur sehen lassen. Es wird sogar noch interessanter:

Mit einer Marktkapitalisierung von knapp 85 Mrd. US-Dollar ist Tesla an der Börse inzwischen in etwa so viel Wert wie die beiden US-Automobilkonzerne General Motors (WKN: A1C9CM / ISIN: US37045V1008) und Ford (WKN: 502391 / ISIN: US3453708600) zusammen. Diesen Höhenflug hat Tesla vor allem der Euphorie rund um ein chinesisches Werk zu verdanken. Müssen sich die heimischen chinesischen Konkurrenten wie BYD (WKN: A0M4W9 / ISIN: CNE100000296) nun warm anziehen?

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SpaceX-Hype zu teuer – Diese 5 Aktien bieten bessere Chancen
Raumfahrt-Aktien gehören aktuell zu den heißesten Wetten an den Börsen. Spätestens mit dem spektakulären Börsengang von SpaceX ist der Sektor endgültig im Fokus der Anleger angekommen. Fantasien rund um Satellitenkommunikation, Rechenzentren im All und neue Geschäftsmodelle treiben die Kurse immer weiter nach oben.

Doch während die Begeisterung steigt, werden auch die Risiken größer. Viele Space-Start-ups sind inzwischen extrem hoch bewertet, arbeiten noch nicht profitabel und hängen stark von stetigem Kapitalzufluss ab. Schon kleine Rückschläge könnten die ambitionierten Wachstumspläne ins Wanken bringen.

Für Anleger, die vom Boom der Raumfahrt profitieren wollen, lohnt sich daher ein Perspektivwechsel. Statt auf überhitzte Pure Plays zu setzen, rücken etablierte Konzerne in den Fokus – Unternehmen mit jahrzehntelanger Erfahrung, stabilen Cashflows und engen Verbindungen zu Raumfahrtagenturen wie NASA und ESA.

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