Das Fraunhofer LBF hat einen besonders leichten Hochvolt-Energiespeicher für einen elektrisch angetriebenen Sattelauflieger entwickelt. Auch Scania rückt den Anhänger in den Fokus und hat ein mit Solarzellen verkleidetes Exemplar für den Antrieb eines PHEV-Lkw in Arbeit. Zunächst nach Darmstadt, wo das Fraunhofer LBF seinen Sitz hat. Der sogenannte evTrailer ist in einem vom BMWi geförderten Verbundprojekt ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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