BPW Bergische Achsen und Paul Nutzfahrzeuge entwickeln einen Batterie-elektrischen Lkw in der 7,49 Tonnen-Klasse, der Anfang 2022 auf den Markt kommen soll. Herzstück des E-Lkw ist die Hinterachse von BPW. Die "eTransport Achse" ist bereits bekannt, Partner Paul Nutzfahrzeuge rüstet bereits kommunale Lkw mit dieser Lösung auf einen E-Antrieb um - etwa den Mercedes-Benz Vario. Die Achse ist laut der ...Den vollständigen Artikel lesen ...