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DFDS A/S: INVITATION TO CONFERENCE CALL FOR DFDS' REPORT FOR Q2 2022

INVESTOR NEWS no. 22 - 8 August 2022

DFDS expects to publish the report for Q2 2022 on 16 August 2022 at around 07:30 CET.

Torben Carlsen, CEO, and Karina Deacon, CFO, will present the report on a live conference call.

The presentation in English will be followed by a Q&A session. Investors, analysts and other interested parties are invited to take part.

Date: 16 August 2022

Time: 10:00 CET

Telephone: DK +45 35445577
UK +44 33 33000804
US +1 631 913 1422

Other international numbers: https://events-ftp.arkadin.com/ev/docs/NE_W2_TF_Events_International_Access_List.pdf

Access code: 69612122#

If you wish to take part in the audio conference, please dial up at least five minutes before the conference begins. It will start on time, and participants will be asked to register name and company name beforehand.

The conference will be broadcast live on https://www.dfds.com/en/aboutand published there for future reference.

Contact

Søren Brøndholt Nielsen, IR +45 33 42 33 59


About DFDS
DFDS provides ferry and transport services in and around Europe, generating annual revenues of more than DKK 20bn.

To over 10,000 freight customers, we deliver high reliability through ferry & port terminal services and transport & logistics solutions.

For millions of passengers, we provide safe overnight and short sea ferry services.

Our 11,000 employees are located on ferries, terminals, distribution centres, and in offices across 20 countries. DFDS was founded in 1866, headquartered in Copenhagen, and listed on Nasdaq Copenhagen.

This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act.


Attachment

  • UK_DFDS_No_22_08_08_2022_Q2_Conference_call (https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/e96f1e84-953e-45f4-ac77-5a044ef0daae)

© 2022 GlobeNewswire (Europe)
Historische Öl-Krise - 5 Aktien, die davon profitieren!
Der Iran-Krieg hat den globalen Energiemarkt erschüttert. Zerstörte Förderanlagen, ausgefallene Transportwege und fehlende Raffineriekapazitäten sorgen dafür, dass nicht nur Rohöl, sondern vor allem Benzin und Diesel knapp und teuer bleiben könnten. Selbst ein Ende der Kämpfe würde das Problem nicht über Nacht lösen, der Wiederaufbau der Energieinfrastruktur dürfte Jahre dauern.

Während viele Anleger jetzt auf ExxonMobil, Chevron oder Shell setzen, könnte das größere Potenzial längst woanders liegen. Denn hohe Ölpreise machen neue Investitionen in Förderung, Transport und Verarbeitung wieder attraktiv. Davon profitieren vor allem jene Unternehmen, die Bohrtechnik, Ausrüstung und Dienstleistungen bereitstellen oder bereits über wertvolle Infrastruktur verfügen.

Hier dürfte die zweite Welle des Öl-Booms entstehen. Statt den bereits stark gelaufenen Produzenten hinterherzulaufen, können Anleger auf die Unternehmen setzen, die am milliardenschweren Wiederaufbau der globalen Energieinfrastruktur verdienen.

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