Rivian Automotive hat seine Prognosen für die Auslieferungen im Gesamtjahr beibehalten und einen Umsatz für das zweite Quartal gemeldet, der über den Erwartungen der Wall Street lag. Der Umsatz in Q2 lag bei 364 Millionen $ (erwartet: 337,5 Millionen $). Der Verlust pro Aktie fiel mit 1,62 $ um einen Cent besser als befürchtet aus. Der Nettoverlust von Rivian für das Quartal betrug etwa 1,7 Milliarden $.
Rivian verfügte zum 30. Juni über 15,5 Milliarden $ an Cash, gegenüber 17 Milliarden $ zum 31. März. Das Unternehmen geht davon aus, dass diese Barmittel ausreichen, um den Betrieb zu finanzieren, bis man im Jahr 2025 in der neuen Fabrik in Georgia die neue, kleinere Produktplattform namens R2 auf den Markt bringt. Bis zum 30. Juni gab es rund 98.000 Nettovorbestellungen für die Lkw und SUV der R1-Serie. Im laufenden Jahr will man wie bisher prognostiziert weiterhin etwa 25.000 Fahrzeuge produzieren.
Allerdings rechnet das Unternehmen nun mit einem bereinigten Verlust auf EBITDA-Basis in Höhe von 5,4 Mrd. $ für das Gesamtjahr, was über der Mai-Prognose von 4,75 Mrd. $ liegt.
In der Nachbörse folgte dafür ein moderates Minus von gut 2 %. Allerdings hat die Aktie seit Jahresanfang bereits 62 % verloren. Mit 35 Mrd. $ Börsenwert bei erwarteten 6 Mrd. $ Umsatz im kommenden Jahr ist Rivian trotz des Kurseinbruchs zu teuer.
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Allerdings rechnet das Unternehmen nun mit einem bereinigten Verlust auf EBITDA-Basis in Höhe von 5,4 Mrd. $ für das Gesamtjahr, was über der Mai-Prognose von 4,75 Mrd. $ liegt.
In der Nachbörse folgte dafür ein moderates Minus von gut 2 %. Allerdings hat die Aktie seit Jahresanfang bereits 62 % verloren. Mit 35 Mrd. $ Börsenwert bei erwarteten 6 Mrd. $ Umsatz im kommenden Jahr ist Rivian trotz des Kurseinbruchs zu teuer.
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