Dass es bei den PW1100G-Turbofan-Triebwerke Probleme mit einem Pulvermetall gibt, ist an und für sich nichts Neues. Das Ganze scheint aber größere Dimensionen zu erreichen, als bisher angenommen wurde. Die RTX-Tochter Pratt & Whitney teilte kürzlich mit, dass von 2024 bis 2026 wohl 600 bis 700 Triebwerke in die Werkstatt müssen, mit fatalen Folgen für die Kundschaft.
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Im Normalfall gibt es bei Wartungsarbeiten schlicht ein Ersatztriebwerk. Allerdings sind solche nicht in ausreichender Zahl verfügbar, sodass ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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