VW kauft sich für mehrere Milliarden bei Rivian ein, um die E/E-Architektur des US-Startups nutzen zu können, BMW bringt in der Neuen Klasse ebenfalls eine komplett neue E/E-Architektur. Was sich hinter diesem Begriff verbirgt, wo die Herausforderungen liegen und wie die deutschen Autobauer hier aufgestellt sind, erklärt Carsten Hoff, CEO von dSpace, im Interview. Sie werden als "Nervenbahnen des Autos" bezeichnet - die unzähligen Datenleitungen ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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