Der viel zitierte "CO2-Rucksack" eines neuen Elektroautos im Vergleich zum Verbrenner ist vor allem auf die Batterie zurückzuführen. Doch wie viel CO2 fällt wirklich in der Batterieproduktion an? Und gibt es Unterschiede zwischen den eingesetzten Rohstoffen und Zellchemien? Ein neues Whitepaper von P3 liefert interessante Einblicke und Zahlen. Dass Elektroautos in der Produktion für einen höheren Ausstoß an CO2-Äquivalenten (CO2e) sorgen, ist bekannt. ...Den vollständigen Artikel lesen ...
© 2025 electrive.net